[汽車之家 資訊] 7月4日,歐盟委員會宣布,經過為期九個月的反補貼調查后,將對來自中國的電動汽車(BEV)征收臨時反補貼稅。此臨時關稅將于2024年7月5日生效,最長持續四個月,期間歐盟成員國將進行投票,決定是否將其轉為為期五年的正式關稅。據悉,此次臨時關稅針對部分中國生產商不同設定,比亞迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的公司將被征收20.8%的加權平均關稅,而未合作的公司稅率則為37.6%。
歐盟委員會強調,此舉是為了應對中國新能源車企在歐洲市場的快速擴張。近年來,受到歐洲政策支持和市場需求的推動,疊加中國新能源汽車產業鏈完善、規模優勢明顯等因素,中國新能源汽車在歐洲的市場份額顯著增加,對當地汽車工業造成了潛在影響。去年10月,歐盟啟動了對中國產電動汽車的反補貼調查,以應對其被指向歐洲傾銷過剩產品的問題。
當前,歐盟和中國政府仍在通過技術層面的討論,尋求符合世貿組織規則的解決方案。此次關稅調整相較于6月12日的預先披露,略有下調。這一決定預計將對中歐兩地的汽車行業產生深遠影響,不僅影響中國企業在歐業務,還可能波及歐洲企業在華進口的汽車貿易。(文/汽車之家 岳長興)
好評理由:
差評理由: