比亞迪全新漢/唐等10余款車將密集推出

秦超

2024年07月30日 06:00 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 上半年比亞迪推出了一系列榮耀版車型，使得產品綜合競爭力大幅提升，并引發行業“大地震”。不過比亞迪不只會卷價格，產品線也將迎來全面革新，并在命名規則上重新梳理。秦L DM-i和宋L DM-i的推出只是“開胃菜”，后續比亞迪的推新節奏可以用三個詞來概括：密集、重磅、全面，即密集推出新品、產品各個重磅、車型全面革新。

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● 比亞迪后續動作：全系車型都將革新，車型名稱重新梳理，新技術全面上車

　　產品層面，比亞迪目前在售的不少車型都已經到了更新或換代的節點，尤其是王朝網的車型。在推出秦L DM-i之后，接下來漢、唐(參數|詢價)等車型將迎來換代。

　　除了換代之外，很多車型也將迎來改款，重點自然是引入DM5.0技術，同時對槽點進行優化，對配置進行升級。值得一提的是，部分車型將采取新老同堂的銷售策略，比如秦L DM-i與秦PLUS DM-i同堂銷售，漢、唐可能也會采取這樣的策略。老款車型繼續卷價格，全新車則卷產品力，能夠涵蓋更大的消費群體。

　　MPV市場比亞迪也不會放棄，宋MAX雖然在國內已經相當“低調”，但在海外市場仍然以比亞迪M6的身份繼續銷售。MAX系列并未止步，接下來可能還會有唐MAX推出，一款比宋MAX更大，標準身材的MPV。

　　海洋網很多車型本身推出時間不長，因此尚不存在換代的問題，但海洋網的命名規則將會重新梳理，轎車采用“海豹+數字”的命名規則，比如海豹06 DM-i，SUV使用“海獅+數字”的命名規則。護衛艦、驅逐艦系列名稱將被雪藏，后續產品也將并入海豹與海獅系列。而目前熱銷的宋PLUS未來也會加入海獅系列，體現出海洋網的命名特征。另外，王朝網的換代車型都將以L結尾命名，而老款車型保持現有名稱。

　　從宋L DM-i和宋PLUS DM-i的發布可以看出，未來王朝網和海洋網都將有姊妹車型推出，價格完全相同。比如后續還會推出新款宋Pro和海獅05、唐L和海獅07、漢L與海豹07等。

　　當然，比亞迪的一系列全新車型也值得期待，比如，今年底海洋網還將會發布一款中大型車；三季度推出兩廂運動后驅純電轎車海豹06 GT，讓比亞迪的新車型多了一份神秘感。

　　技術層面，插混車型都將全面普及比亞迪DM5.0技術，比亞迪海洋網營銷事業部總經理張卓也證實了這一消息，“下半年會有很多改款車要切換到DM5.0技術�！蓖ㄟ^技術升級后，可以實現新車的饋電油耗更低（轎車秦L 2.9L/100km；SUV宋L 3.9L/100km），綜合續航更長，（秦L續航2100km；宋L續航1500km），充電速度更快（慢充充電時間縮短60%，快充時間縮短36%，對外放電功率更大）。

　　純電車型方面，今年下半年將有望發布比亞迪第二代刀片電池技術，新一代電池將更加安全，進一步降低因碰撞導致電池熱失控的風險；增加電池能量密度，從140Wh/kg增至190Wh/kg，純電車型續航里程有望突破1000km；電池零部件數量減少40%，成本下降30%，純電動車的定價將更低。目前，我們看到比亞迪開始對插混車型進行全面迭代，但純電車型還沒有開啟迭代，一旦第二代刀片電池發布，又將會有一批搭載新技術的煥新純電動車推出。

　　比亞迪在智駕方面也在積極部署，并且已經陸續上車，諸如新款漢等車型已經開始搭載激光雷達，未來還會有更多的車型搭載比亞迪自研的智駕系統。就在幾天前，百度艙駕融合智駕技術負責人周鵬加盟比亞迪，負責端到端大模型規控算法開發。比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓表示，“比亞迪智能駕駛團隊目前已經有數千人，投資數以億計，秉持‘發布即量產’的目標。并希望未來2至3年內在15萬元左右甚至15萬以下的車型中，全面實現標配比亞迪自研自產自銷的智駕系統�！北葋喌现邱{將會從中高端車型開始上車，伴隨著智駕成本的不斷降低，未來可以做到多數產品都配備智駕系統。王傳福此前曾表示，“未來比亞迪的高階智駕系統將在20萬元以上車型選配，30萬元以上車型標配。2024年預計比亞迪將會擁有超過10款搭載激光雷達的車型�！�

● 王朝家族新品展望

秦家族
新款秦PLUS有望在今年四季度或明年一季度上市

　　秦家族已經推出了秦L，而現款的秦PLUS仍然可以創造每月4萬臺的銷量神話，秦PLUS自然不會被放棄。新款秦PLUS將會繼續推出改款車型，預計會融入比亞迪最新的設計思路，采用簡約、現代的風格。

『新款秦PLUS諜照』

　　其實現款秦PLUS的外觀仍然耐看，所以新款車型主要會基于現款車型進行優化，并不會做“大手術”，前臉能找到秦L的一些設計理念，尾燈會更加修長，顏值明顯提升。預計內飾也會與秦L保持一致，預計方向盤、變速箱擋桿、儀表盤等都將革新。

『新款秦PLUS諜照』

　　當然前面提到改款車型的重中之重還是引入DM5.0技術，參考秦L車型，CLTC純電續航80km和120km，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率101馬力（74千瓦），最大扭矩126�！っ住ｋ姍C最大功率為120千瓦，最大扭矩為210�！っ�。

『新款秦PLUS諜照』

　　此前，也有傳聞秦PLUS、改款秦PLUS和秦L有望一起同堂銷售，起售價可能分別是7.98萬起、8.98萬起、9.98萬起�？紤]到目前的高銷量因素，比亞迪可能會更加謹慎，不排除可能采用三款車同堂的做法，或者等新款秦PLUS上市后先看看市場反響，再逐步讓老款車型退市，新款車型再降價。

宋家族
新款宋Pro將于四季度發布

　　雖然“雙宋”在前幾天已經完成上市，不過還有定位更低的“小雙宋”等待更新，也就是新款宋Pro，目前已有申報圖曝光，按照一般申報信息節奏來看，預計最快2-3個月后新款車型就會上市。

『新款宋Pro申報圖』

　　新款宋Pro明顯比現款車型更簡潔大氣，但優化的地方主要還是在前臉，有幾分宋PLUS的味道。尾部除了更換LOGO外，基本保持不變。車身側面盡可能黑化，顯得更加動感。

『新款宋Pro申報圖』

　　動力上自然是引入DM5.0技術，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。同時，懸架也將采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

漢家族
新款漢有望下半年亮相，漢L還需要再等等

　　在秦家族和宋家族完成迭代之后，漢、唐家族也將會隨之完成迭代。目前，新款漢已經登上工信部申報圖，同樣預計最快可能2-3個月后見到新車的身影。

『新款漢申報圖』

　　新款漢是小改款車型，因此外觀上基本延續現款車型的設計，重點一是升級DM5.0技術，二是將搭載比亞迪智駕系統，可以選裝激光雷達。根據申報信息，新款漢將搭載1.5T發動機最大功率115千瓦，電機最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。

『漢L諜照』

　　全新漢將會是換代產品，整體外觀內飾都將大變樣，未來它可能會叫漢L，定位在現款漢之上，價格也會略高一些�？梢钥吹綕hL與現款車型風格完全不同，整體造型更加流線，類似海豹的低風阻動感車身造型設計，但其車頭車尾仍會體現王朝家族經典的設計元素。同時，激光雷達自然不會缺席，高階智駕可能會成為標配，當然DM5.0技術也不會缺席。

『漢L諜照』

　　從秦L和宋L已經可以看到王朝家族最新的內飾設計理念，漢L也大概率會延續這樣的設計，簡約、高雅，會以更豪華的配飾裝點，相比比亞迪過去的設計已經不是一個時代。作為轎車的旗艦產品，漢L肯定會在座椅舒適性上更上一層樓，接下來將與全新邁騰、全新帕薩特PRO同場競技，搶奪市場份額。

唐家族
唐L和唐MAX的推出還需要一些時日

　　唐L與漢L一樣，都采用了更加動感的設計，現款唐已經銷售多年，早該到了換代的時間。同樣作為比亞迪SUV的旗艦系列，這款新車也將相當出彩，會搭載比亞迪的先進技術，比如DM5.0、云輦空氣懸架、高階智駕等。

『唐L』

　　諜照顯示，唐L測試車仍然處于早期階段，距離上市還有時日。能夠看到唐L仍采用王朝家族的設計元素。新款除了插混車型外，還會提供純電車型。不過我們目前掌握的信息還不夠多，有待后續揭曉。

　　現款在售的唐也將繼續銷售，預計也會推出搭載DM5.0技術的新款車型，并與唐L同堂銷售。

『唐MAX』

　　唐MAX將會是一款王炸產品，在宋MAX之后，比亞迪一直沒有一款像樣的MPV車型，在騰勢“拿走”D9之后，比亞迪MPV一直斷檔。不過，已經有諜照展示了比亞迪即將推出的MPV車型，這款車很可能會命名唐MAX。

『唐MAX』

　　唐MAX會采用王朝家族的經典設計，熟悉的分層式中網，貫穿式尾燈�？梢钥吹叫萝嚨某叽绮⒉凰阈�，至少是一款中型MPV，其還配備了后排側滑門。內飾更是極具科技感，它有著超大的液晶屏和中控屏，電子擋把看上去相當精致，前擋風玻璃有著較大的傾角，擁有人臉識別功能。

『唐MAX』

　　唐MAX自然會是一款插混MPV，引入DM5.0技術，而價格上可能會比騰勢D9更有競爭力，如果是20-30萬元的價格區間，將會與MPV大戶傳祺直接展開競爭。

● 海洋家族新品展望

海豹系列
海豹07 EV將在8月初發布，海豹07 DM-i將于下半年亮相，海豹06 GT將于三季度亮相

　　前面提到，海豹系列將會是海洋網未來的轎車系列，目前已知的新車主要是三款。首先我們來聊聊海豹07 EV和海豹07 DM-i，這兩款車型大家不會陌生，一款是現在的海豹，另一款是海豹DM-i，都是現款車型的更名煥新。

『海豹07 EV』

　　海豹07 EV基本會延續現款車型的設計，但官方表示，此次新車亮點將包括采用升級的e平臺3.0 Evo，采用800V高壓電氣架構，動力表現和充電效率提升，同時，將會配備激光雷達，擁有高階智駕系統，整體性能將進一步提升。

『海豹07 DM-i』

　　海豹07 DM-i也基本延續現款車型的設計，僅僅是尾部采用了最新的LOGO。革新的重點自然還是引入DM 5.0技術，有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發動機，前者最大功率為74千瓦，后者為115千瓦；電機的最大功率分別為160千瓦和200千瓦。新款車型發動機入門車型功率比現款更低，1.5T車型功率更高；電機比現款車型功率都有提升。

『海豹06 GT申報圖』

　　海豹06 GT則是比亞迪創新推出的一款兩廂運動后驅純電轎車，新車有著動感的前后包圍，將會是一款性能“小鋼炮”。此前，比亞迪的車型以家用車為主，而這款車型的推出是一次全新嘗試，將吸引年輕用戶的關注。作為海豹06家族的一員，新車內飾將會延續06的設計。

『海豹06 GT諜照』

　　車身尺寸方面，海豹06 GT長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距為2820mm。尺寸比思域HATCHBACK還要大。動力上，海豹06 GT將采用單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局，其中單電機后驅車型提供兩種不同功率的驅動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機四驅車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規格的電池組，CLTC工況下對應續航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續航或為四驅車型數據。

『海豹06 GT諜照』

　　海洋網家族目前在售的驅逐艦05，與秦PLUS是姊妹車型，未來不排除可能會以海豹05的名稱出現，不過目前還沒有新車諜照曝出，據傳這款車型在更名后，將可能以換代車型的身份出現。

海獅系列
海獅05將于四季度發布，海獅07 DM-i還需再等等

　　5月剛剛上市的海獅07 EV，成為海獅家族的首款車型，這款車型集成了比亞迪諸多創新技術于一身，比如采用e平臺3.0，800萬像素雙目攝像頭，搭載“天神之眼”高階智駕，12合1電機技術集群，DiLink 100多媒體系統，50英寸的AR-HUD，標配12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響，更快的充電速度，0-100km/h加速時間4.4秒等。這讓我們對海獅系列車型有了更多期待。

『海獅07 DM-i諜照』

　　海獅07 DM-i將會是護衛艦07的迭代產品。諜照顯示目前海獅07 DM-i仍處于測試的早期階段，尚無法判斷其具體樣貌，但可以感受到新車的造型流線，并且與宋L的最新設計理念一樣，注重空間的營造。動力方面，預計會引入DM5.0技術，發動機、電機參數都會有所調整，饋電油耗將進一步降低。

『海獅05申報圖』

　　另一款車型海獅05也已經有了申報圖，將會是“小雙宋”的另一款產品，是宋Pro的姊妹車型。可以看到它與宋Pro的車身輪廓非常相似，但是車頭繼承了驅逐艦05的設計理念。尾燈在現款宋Pro的基礎上進行了優化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距為2712mm。動力方面，新車應該采用DM5.0技術，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。

『宋PLUS』

　　有消息稱，海洋網的宋PLUS未來可能將更名海獅06，可以證明這一點的是，目前海外銷售的海獅06車型就是目前國內的宋PLUS。不過在幾天前的新款宋PLUS上市發布會上，這款車依然延續了宋PLUS的命名，至于是否后續還會推出新款車型，我們拭目以待。

2025款海鷗將于8月上市

『2025款海鷗』

　　在海豚推出2025款之后，海鷗也將推出2025款，將會是小改款車型，但有消息稱其價格可能會上漲1200-2200元不等，起售價將會來到7.2萬元，中配自由版7.7萬元，高配飛翔版8.7萬元。但該價格消息未得到官方證實，還請以上市后公布的價格為準。新款車型的變化包括：尾標更換、換裝全新輪圈、取消卡片鑰匙、增加智能上下電功能、增加主駕座椅電動調節、前排座椅加熱等。

● 寫在最后：

　　上半年比亞迪卷價格，后續比亞迪卷新品，無論王朝還是海洋，整個產品線都迎來了全面的革新。未來比亞迪將形成老車型“卷價格”，新車型“卷技術”的局面，給予消費者不同的選擇。這有點像當年大眾的戰略思路，引領行業變革的同時，產品線更加豐富，深耕25萬元以內的市場，留給競爭對手的機會也越來越少。（文/汽車之家秦超）