東風猛士王炯：未來進一步挖掘海外市場

　　 [汽車之家 行業] 在2024成都國際車展上，汽車之家邀請企業高層共話車市風云、聚力行業未來。東風猛士科技副總經理、首席品牌官王炯與汽車之家展開深入交流。

　　王炯分享了公司與華為、寧德時代和360的合作協議對東風猛士的積極影響。寧德時代為東風猛士專屬開發了越野電池包，華為將提供鴻蒙智艙和智駕系統，而360則在車輛信息安全和乘員安全方面與東風猛士展開合作，這些合作有助于產品力和品牌力的提升。

　　在出海布局方面，東風猛士已完成歐盟、GCC國家和獨聯體國家的認證，車輛適應性標定和改制任務，已在中東和俄羅斯等地區形成有效銷售，未來將進一步挖掘海外市場潛力。

　　成都車展上，東風猛士科技展出了家族全系車輛，包括適合不同戶外場景的車型，如東風猛士M-HUNTER(參數|詢價)狩獵者、東風猛士917蛟龍戰甲、東風猛士917高地雄獅、東風猛士917 周末勇士以及東風猛士917基礎款等車型。

　　王炯表示，東風猛士科技將繼續完善產品序列，推出更多符合市場需求的產品和服務，滿足用戶對美好生活和自然探索的向往。

以下為對話實錄：

　　 主持人：今年東風猛士科技跟華為、寧德時代，還有360都有一定的合作協議，請您分享一下現在這些協議對東風猛士有哪些推動作用？

　　王炯：無論從產品研發還是我們品牌相互助力方面，實際上對雙方都是有比較大的好處。從寧德的層面來講，因為我們是一款硬派越野車，電池開發是寧德為我們專屬開發的一款越野電池包，無論從布置、整個設計以及對越野防護整個要求，都是有特殊功能性需求。所以和寧德時代合作，無論是在這款車，還是后續產品上，都有專屬定制開發的概念在，寧德也是作為我們戰略合作伙伴在我們的產品開發過程中深度參與，雙方也是優質資源的互補。

　　華為在今年上半年，就年初的時候簽了戰略合作協議，我們下面會全面導入華為的鴻蒙智艙和智駕。所以未來我們產品和華為牽手深度也是非常深的，華為也是我們戰略級的合作伙伴和我們共同進行產品開發和施智。

　　上次把周鴻祎請到武漢做了一次交付，實際上基礎是我們和360已經有關于車輛信息安全和乘員安全的合作，未來我們車載新型安全系統會和360有比較深度的合作。

　　我覺得無論是華為、寧德還是360，我們都是相互優質資源互補，互相助力一個品牌和產品力和品牌力的提升。

　　主持人：現在汽車出海比較火，也是我們中國經濟新引擎，東風猛士科技在出海方面有哪些布局呢？

　　王炯：目前無論是歐盟還是海外GCC國家，以及獨聯體國家的認證都已經完成了，車輛適應性標定和改制任務在今年的7月份之前已經完成了，先導車已經都過去了。而且在中東和俄羅斯，包括獨聯體一些國家我們已經形成有效銷售未來我們會依托東風的國際實業部會進一步深挖海外市場的潛力，隨著我們后續產品的推出，相信在國際市場上會有更加出色的一個表現。

    主持人：回到本次成都車展，請您簡單介紹一下東風猛士科技這次在車展上有哪些亮點？

　　王炯：今年成都車展我們基本上把家族的全系車輛，就917的全系車輛所有的改裝和延伸車型全部在成都車展進行亮相，有適合中輕度戶外的，適合周末休閑戶外的周末勇士版本，有在北京車展已經亮相的適合長穿的高地雄獅版本，包括我們和央視合作的“兩路上高原”的基礎版本車輛，那臺車我們也帶到了成都車展上來。北京車展上亮相過的M-HUNTER狩獵者，這次也在成都車展做了一個展示，和博納影業合作的《紅海行動2》，《蛟龍行動》電影的那個原型車蛟龍戰甲，這次我們也帶到了成都車展，在我們猛士的展臺上可以看得到。這臺車在這個月的中下旬會啟動交付，這個車在電影院線的檔期是在今年的春節檔，我們車輛可以在9月中下旬進行交付，到時候用戶可以開著我們的電影原型車在今年春節檔看《蛟龍行動》這部電影。

『猛士917』

　　這次首次亮相是我們和羅倫士合作的一款叫猛士的M800星際戰車，這也是和羅倫士合作第一款產品。相信熟悉改裝的朋友們應該比較清楚，羅倫士是梅賽德斯奔馳三大御用改裝商之一，和AMG、BRABUS齊名的，在業界有奔馳時裝設計師的美譽吧。它在我們基礎款的基礎上把外形，包括內飾，按照豪華的設計元素以及賽博機能風的方向進行了一個定制和改造，未來M800這款車也會同時在羅倫士的銷售渠道，也會在我們猛士的銷售渠道來進行發售。

　　主持人：M800這款車，能給我們再詳細地介紹，比如說這款車當時的初衷、產品定位和設計理念等等。

　　王炯：產品初衷，我們當時和羅倫士進行了溝通和交流以后，為了把產品內飾豪華感進一步進行提升，同時羅倫士對它整個車型的設計提出了賽博和機能風格相結合的賽博機能風格的外觀設計和打造。所以當時我們就選取了這樣一個方向，由羅倫士來操刀，對整個車型的外觀和內飾做了比較大的改動，如果有時間到我們展臺上看到這臺車，因為基礎車就擺在旁邊，整個差異非常明顯，一眼能看得到，無論從前臉、側包圍，包括車頂平臺，包括小書包，包括內飾的顏色以及內飾的星空頂的改制，車頂平臺也是按照羅倫士自己的設計碳纖維車頂平臺，包括集成探照距離到達100米的前照燈。車輛的風格和基礎版差異還是比較大，但猛士917整個基礎的內容還是在里面。

『猛士M800』

    主持人：您剛才反復提到高端定制，我們東風猛士在高端定制方面有哪些進展？

　　王炯：目前實際上我們在周末勇士、大漠之隼、高地雄獅、荒野之城，這四個版本的基礎上，我們在917基礎上做的四個改裝套件，這四款產品已經上市并且發售了。和羅倫士合作的產品是又一款新產品，包括和博納影業合作的蛟龍戰甲也是面對軍事化元素和國潮審美方向打造另外一款高端產品。未來在街上看到兩臺猛士，可能不是一模一樣的兩臺車，可能都會存在比較細微的一些差異在里面，我們還是比較強調用戶個性化的訴求在他擁有產品上具體體現。

　　主持人：我們現在對于長途的自駕越野有比較權威的品牌，假如說一款到新疆長途穿越的車，這里面您會推薦哪一款？

　　王炯：嚴格意義上來說，猛士的基礎款和它幾個改裝版本，我覺得應該性能表現都是OK的。但是如果單把長穿場景拎出來說，我個人推薦高地雄獅版本，它面對長穿和非鋪裝路面的用車場景下做了非常多的強化和改造，比如說前后金屬保險杠是鎂鋁合金的，能夠進一步增加車輛通過性和可能產生的剮蹭以及脫底的野外使用場景，電池也是用了8毫米的鎂鋁合金的底盤裝甲，所以在戶外或者是非鋪裝路面使用方面，會給車輛底盤和電池提供更好的安全防護，它的車頂平臺也做了輕量化的處理，整個風燥，包括重量都做了減輕，承載也做了提升，動態承載能夠到150公斤，這樣在車頂平臺上掛一些備胎或者是其他輔助物資和野外生存用的工具和資料，也可以通過車頂平臺來進行承載。備胎支架包括一個全尺寸的備胎在后背門上進行一個外掛，這個車還有一個2.5噸的拖掛資質，可以通過后拖車鉤可以拖掛2.5噸，包括你的房車，包括你的摩托艇甚至其他的一些會外所必要的拖掛用品。所以如果要做長穿，我還是比較推薦高地雄獅。它把空懸去掉了，配了一個專業級的行業級的氮氣減震，這個在野外非鋪裝路面上會提供一個更強的支撐力和耐久性。所以高地雄獅這個版本基本上為面對長穿或者是重度戶外越野用戶打造的。

　　主持人：您剛才也提到了底盤的裝甲，其實現在新能源電池的安全是大家用戶都比較關注的，咱們在越野上怎么保證電池的安全？

　　王炯：電池的防護首先我們已經做得非常到位了，整個電池包有個蜂窩鋁的結構，蜂窩大家都知道，六邊形是一個最穩定最安全最穩固的結構。在這個基礎之上，我們在已有的2毫米的防護裝甲的基礎上又增加了一個8毫米的外掛鎂鋁合金的底盤裝甲，從垂直面對電池形成了非常好的保護。整個電池包在大梁中間，車架的兩個縱梁對電池天然形成側向保護，你在受到側向撞擊的時候，電池布置在兩個車架中間，每一邊都留有接近20公分的緩沖和吸能的空間，車輛受到側向撞擊的時候，大梁首先是高強度鋼，能夠防止電池包直接受到撞擊，就算受到猛烈撞擊之后也有緩沖和吸能的空間，這樣對電池包從側向也會有比較好的保護，非常嚴苛的一個要求。我覺得對我們做重度越野或者極限越野，對車輛的安全，尤其是電池安全一定是非常嚴苛的，除了做到傳統的三步之外，對整個使用場景要考慮得更充分更加極致一些。

　　主持人：猛士作為豪華電動越野文化的引領者，在文化領先這方面最近有哪些突破呢？

　　王炯：這和我們越野生態打造緊密相關，我們除了提供我們整個在園區越野試駕，因為我們是國內唯一一家把越野場地集合在生產制造園區里，越野場地里會體驗到21種不同越野場景，就在場地的越野賽道上就能體驗到。我們還提供了初中高級的越野課程，用戶買我們的車我們會免費贈送初級越野課程，邀請用戶到越野園區進行終極和其他越野基地的高級越野課程的體驗或者是學習，保證用戶在用車過程中能夠更加熟悉熟練地掌握越野技巧和車輛功能使用技巧，保證用戶在碰到越野場景的時候，能夠正確使用車輛的功能。我們也和全國越野的公園或者是越野的場地做1+N，依托我們武漢廠區內越野場地和全國各地依托門店N家越野場地，向全國用戶在各地都能進行越野場景的體驗，我們已經在全國簽了接近20家越野場地，是合作性質的。

　　除此之外，我們也把越野生態進行進一步打造，猛士推出一個“四季路書”，從去年下半年開始執行了云南線、西藏線、新疆線，今年在冬季還會嘗試冰雪的線路。我們把它作為一種用戶權益或者在商城上可購買的商品，讓用戶參加這種安全的，由我們探路，由我們進行全程保障的越野路書的體驗。目前越野路書已經執行了15場76組，一共有接近200位用戶參與我們越野路書活動。我想東方越野文化不是一天兩天能夠把完整的意義詮釋出來，通過我們一點一點的嘗試，一點一點的努力，我們會打造出屬于我們中國自己的，依托東方文化和東方文化背景，有別于英式和美式的越野文化出來。

　　主持人：非常重視文化生態的打造和用戶這種連接。在營銷方面，我們現在有哪些創新的舉措呢？

　　王炯：一個是跨界。剛才跟您已經提到了，我們和博納的合作，推出了中國第一款電影原型車，這個車在電影春節檔之前推出來，今年春節檔大家可以在《蛟龍行動》里面看到這款車的露出，以及電影里面非常多主創人員開著我們這款車，非常有意思的一個植入。這是我們對汽車文化和電影文化一個結合的嘗試吧，雙方團隊合作得非常好。

　　另外是我們和豪車毒的合作，業內大家都清楚它是專注于賣豪車的，它現在又有豪艇毒、豪機毒，現在慢慢豐富它的銷售領域，在做一些嘗試。和豪車毒的合作也是另外一個跨界合作，把老紀邀請到了猛士科技，讓他現場做了一些體驗和講座，未來會和豪車毒進行進一步的營銷方面的探索。

　　包括和周鴻祎先生，因為基于和360關于汽車信息安全的合作，我們把周董請到我們公司做了一個越野體驗，周董當時提了一輛猛士917的車，在體驗完之后他非常興奮，當時說要去考駕照，這是跨界營銷方面。

　　圈層營銷。我們車輛軍事化血統非常獨特的，目前購車人群用戶35%以上，要么有軍旅背景，要么有軍旅情結的用戶，所以未來我們對軍旅或者是軍迷這一塊圈層人群未來有重點的開發。

　　越野不說了，高端越野人群是未來需要重點觸達和轉化目標群體，企業家人群和這種戶外，青年的戶外和旅游文旅是非常熱的點，未來對戶外的有消費能力的用戶觸達，我們未來會把它作為非常重要的一個方向進行探索。

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