房楠：第四代CS75PLUS價格11萬-15萬元

　　 [汽車之家 行業] 在2024成都國際車展上，汽車之家邀請企業高層共話車市風云、聚力行業未來。長安汽車品牌公關部副總經理、長安引力品牌總監房楠與汽車之家展開深入交流。

　　 在成都車展上，長安汽車展示了其最新車型，包括長安引力和長安啟源品牌的車型，以及備受矚目的第四代CS75PLUS。房楠詳細介紹了CS75系列的成功之道，強調了其“明日座駕”的理念，以及在動力、智能化、燃油經濟性等方面的全面升級。

　　CS75系列自2013年首發以來，累計銷量超過260萬輛，成為長安乃至中國汽車工業的重要產品。房楠指出，CS75(參數|詢價)的成功源于其高性價比和對用戶需求的深刻理解。第四代CS75PLUS在動力上搭載了智慧新藍鯨3.0系統，提供了500Bar缸內高壓直噴技術，提升了燃燒效率和燃油經濟性。在智能化方面，新車配備了37寸一體懸浮式三聯屏，訊飛星火AI大模型，以及豐富的車機互聯功能，提升了用戶體驗。

　　房楠還提到，長安汽車在營銷策略上進行了創新，注重內容質量和流量運營，通過數字化工具與用戶建立直接聯系，提供更便捷的車輛咨詢和售后服務。第四代CS75PLUS預計將在9月24日左右開啟預售，價格區間在11萬至15萬元之間，旨在為主流家庭提供超越期待的產品力。

以下對對話實錄：

　　汽車之家：這次成都車展我們長安展臺有哪些新車型，有哪些亮點？

　　房楠：這次成都車展長安品牌我們帶來的是一品雙序，長安引力和長安啟源，V標和數字標一起來的。另外我們帶來了長安最大IP——CS75系列的最新產品第四代CS75PLUS。

『第四代長安CS75PLUS』

　　汽車之家：CS75是經歷10年的車型，銷量各方面非常好，詳細分析一下CS75十年來成功的奧秘是什么？

　　房楠：2013年CS75在法蘭克福車展首發亮相，2014年上的第一代CS75，2019年上的第一代CS75PLUS，自上市10年間，這輛車賣了超260萬，換算下來就是每兩分鐘賣一臺。75系列不光是長安的王炸，對整個中國汽車工業來說也是非常重要的產品，其成功的奧秘就是“明日座駕”，這四個字指引我們產品定義、產品研發、生產一直到營銷，包括對用戶服務的整個鏈路。什么意思呢？從最早長安就是抱著使命感而來，1984年開始造車，40年時間我們一直有非常重要的使命，整個公司內部做汽車不光是為了存活、賺錢，更重要的是給人類生活帶來幸福，這話說起來有點高。但這個事落在CS75系列上，我們就用了四個字——“明日座駕”。

　　2014年我們做車的時候，那時候市場環境是所有SUV基本上被合資車占領，價格比較高、一般都是20多萬，所以我們將這個車以平替版做進市場，并開創了SUV細分市場，除了我們之外還有另外一家友商也做了相同的SUV，也賣得很好，當時我們在這個細分市場里面數一數二。到2019年之后我們為了把CS75IP做大，上市了第一代CS75PLUS，并且在上市時就在動力上全系標配了愛信變速器，有6AT、8AT，當時大家還在講干式和濕式離合器的時候我們就已經全面進階了。而且我們不光是用愛信的技術，更重要的是在技術里面共創。第二代CS75PLUS的時候智能化全面進階了，第三代搭載了APA自動泊車，全系標配了L2級智能輔助駕駛。第四代會更厲害，不管是在動力上還是座艙上都做到全面進階。

　　汽車之家：之前跟75用戶聊了，不光是75，我們整個長安用戶忠誠度都非常高，我們怎么傳遞用戶價值的呢？

　　房楠：我們給用戶的產品可靠性和安全性都非常高，高品質體現在駕控的舒適以及持久耐用上。另外我們給到用戶很好服務，任何用車的困難都可以通過長安營銷服務體系得以承接，對長安用戶而言，我們的產品首先產品力過硬，再加上我們品牌給用戶傳遞的價值觀，很快就通過車把大家連接在一起，不光是給用戶提供好產品、好服務，我們希望用戶自己能夠通過一臺車結交一群人，讓他們形成一個很好的，在一起共同生活、共同成長的圈子，這是我們在客戶運營和經營上面的小秘訣。

　　汽車之家：這次第四代的CS75PLUS用戶比較關心，尤其是現在動力成績目前來看表現非常好，這款車給我們用戶帶來哪些新體驗，尤其是我們現在智慧新藍鯨這條系統。

　　房楠：CS75PLUS，我們做這款車的定位是“明日座駕”，我們做第四代75PLUS產品定義的時候，我們就想如何給中國主流家庭提供超越當下的產品力。第一，我們在動力上面給大家做了升級，雖然現在新能源滲透率超過50%，我們仍然知道在很多區域和場景里面用戶仍然是有用燃油車的需求，市場份額還是在的。今年3月份長安推出新藍鯨，我們在新藍鯨基礎上做了迭代，智慧新藍鯨3.0，我們預計今年四季度做全新動力發布。第四代CS75PLUS是全新軟件定義新藍鯨首搭的產品，它除了在技術上面，發動機我們上了500Bar缸內高壓直噴的技術，這是宇宙獨一份的，只有長安做了，它可以讓我們的燃燒效率更好提升，噴油霧化水平更高。第二是我們用到軟件定義新藍鯨的概念，動態地做端到端扭矩輸出的調控，讓整車平衡性做得更好，包括整車的平順和底盤的調教，這樣做完之后用戶得到的核心價值點就是好開，更重要的是他用車時候燃油經濟性非常好。第四代CS75PLUS下線時做了長測的內容，在多人出行、空調自由的情況下，達到非常好的數據，一箱油輕松開1054.5公里，出行成本每公里不到4毛錢。同時我們從重慶往高原跑了一條線，也做到了1000公里的水平，不管是往高原還是平原，燃油經濟性都比較好。智慧新藍鯨3.0最重要的是長安用軟件定義動力，第四代CS75PLUS在智慧新藍鯨上面用到的技術只是智慧新藍鯨的冰山一角，長安品牌后續產品，不管是引力和啟源上都會有更多動力層面上的優秀表現。

　　汽車之家：這款車智能化方面能多給我們介紹一些？

　　房楠：燃油只是動力形式不同，它不影響智能化的進階，我們智能化首先是上了37寸一體懸浮式三聯屏，一個屏幕照顧到全家人的用車場景。我們有訊飛星火AI大模型上車，希望車能夠陪伴孩子，也能夠關愛到老人，所有功能語音可以進行控制，同時還有一些會說話聊天，講故事聊游戲的內容。

　　第二是我們有大量車和手機互聯的內容，我們提供了T-Link、Hicar、CarLink手車互聯。我們在T-Link上除了手機能夠投屏車機之外，在駕車使用過程中，用車機的屏幕可以反向操作手機屏，這樣使用的場景會更便捷，手機上所有應用都可以在車機上做，不管是辦公、開會、娛樂都會有很多內容。我們這次比較有趣的一點是車機上除了大家都在玩兒的、唱歌等，我們把車內打造成非常舒適的空間，匹配我們全車座椅的通風加熱和副駕零重力座椅，我們還做了游戲上車，可以外接游戲手柄，主駕副駕一起玩，通過屏的不同分區來進行車內娛樂。

　　 汽車之家：這款車什么時候上市呢？

　　房楠：9月24號左右我們開啟預售，我們不光有很香的價格，而且預售就提車，我們會結合國慶節銷售旺季做一些蓄水，國慶節后我們會進行新車全面上市和發布。

　　汽車之家：價格上方便透露嗎？

房楠：價格區間放到11萬-15萬，我們會在媒體試駕的時候有先享價格、權益出來，下周也會邀請我們之家的編輯參與我們動態的駕評。

　　汽車之家：除了這款車之外我們長安引力營銷方面有哪些突破嗎？

　　房楠：新媒體時代大家觸媒發生了很大變化，汽車之家從媒體往平臺化方向轉化，也有很多的內容共創者一起做，我們營銷上有兩個大變革，第一是品牌推廣上比較注重質量和流量運營。第二是我們會比較注意經銷商層面能夠直接聯動用戶的一些推廣內容，通過數字化的工具實現與用戶的直連，不管是我們的直播間還是我們官方的在線觸點，我們的APP、小程序都希望能夠跟用戶互通直連，最快給用戶提供車輛咨詢和售后服務。長安今年在推廣上，還有營銷服務上有很大變化，主要力量深耕在優質內容制作和流量運營上，跟我們之家在CS75PLUS這款車前期共創上也是圍繞這個模式來的。

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