8月純電車型銷量抬頭,環比增長20.71%,達到58.33萬輛;插混車型銷量33.59萬輛,亦有20.44%的環比漲幅;增程車型罕見地環比下跌了8.51%,銷量10.57萬輛。
10-20萬元作為新車消費的絕對主流,也占到了新能源市場的48%,其次是20-30萬元市場,占比超過20%。本期《圖觀車市》我們來看各售價區間的銷量排行。
比亞迪繼續開掛,月銷首超30萬輛達到36.44萬輛,特斯拉穩如老狗,靠兩款車拿下品牌亞軍,Model Y繼續扛鼎。理想、鴻蒙智行、零跑排在第二梯隊,吉利銀河、長安、極氪、深藍等對造車新勢力的追擊正在加速中。
車市的新能源滲透率已經接近60%,新能源車成為主流,行業競爭態勢開始有了變化,一是在外觀和內飾同質化越來越高的當下,智駕成新一輪競爭的關鍵,二是自媒體的發展使得如何應對網絡輿情成為車企的新命題,口碑與品牌建設愈發有挑戰!秷D觀車市》,下月見。(圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波)
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