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碳纖維套件全副武裝 3.4秒“破百”!新款寶馬M4 CS首發

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   [汽車之家 新車首發] 10月10日,寶馬M4(參數|詢價) CS正式首發。新車相較普通版寶馬M4增加了輕量化的性能套件,減重了20.4kg,3.0T直列六缸發動機的最大功率也提升到了551馬力。

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外觀來看,寶馬標志性的雙腎格柵周圍配備了一圈紅色的裝飾條,中網內部采用了“Y”字形的網格設計。新車的前唇和發動機艙蓋均采用了部分碳纖維材質,整體風格相較普通版M4更加戰斗。

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車身側面來看,前翼子板處設有通風開口和M4徽標。新車配備了熏黑輕量化輪圈,輪胎規格為前275/35 R19、后285/30 R20,還將提供碳陶瓷剎車系統。車尾來看,新車配備了碳纖維擾流板和大尺寸的擴散器,能夠進一步提升空氣動力學表現。

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  進入車內,可以看到大量的碳纖維裝飾,擋桿后方擁有紅色的“CS”標志。方向盤采用平底設計,擁有紅色回正標、碳纖維裝飾和Alcantara材質包裹,座椅也是十分戰斗的賽車風格,進一步點燃駕駛激情。新車依舊搭載12.3英寸和14.9英寸的曲面雙聯屏,車機升級了智能語音助理,配備了M Drive系統,可以顯示并優化行車軌跡,控制車輛的M系列設置等。

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動力方面,新車搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率輸出405kW(551馬力),相較M4 xDrive雷霆版提升了21馬力,峰值扭矩為650N·m,傳動系統匹配8速自動變速箱和寶馬M xDrive四驅系統。這款車0-100km/h加速時間為3.4秒,0-200km/h的加速時間為11.1秒,極速達到了302km/h。(文/汽車之家 顏歡)

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文章標簽: 新車預告
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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4

指導價:89.39-101.39萬
級別:中型車
詢底價
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