[ 汽車之家 新車上市 ] 11月6日,埃安AION RT正式上市,分為5個配置版本,售價區間11.98-16.58萬元,綜合續航里程分為520km和650km。新車定位為一款中型純電轎車,由AEP 3.0純電平臺打造,高配車型配備有激光雷達,采用無圖NDA高階智駕,并且上市即交付。
埃安AION RT 官方售價 | |
車型 | 價格(萬元) |
520 智享版 | 11.98 |
520 智豪版 | 12.58 |
520 激光雷達版 | 15.58 |
650 智豪版 | 13.58 |
650 激光雷達版 | 16.58 |
新車簡介
外觀方面,埃安AION RT采用迅猛龍的設計理念,采用了更立體、更圓潤的設計。車身有著更為流線動感的造型設計,前臉設計盡可能減少風阻,極簡的設計風格,加上前包圍動感的進氣口,以及激光雷達,共同組成整個前臉。
車身側面,其采用轎跑式設計,尾部溜背的設計,車身側面整體圓潤,車門邊框采用黑化設計,并使用了隱藏式門把手。新車的充電接口位于車輛前翼子板處。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4865/1875/1520mm,軸距為2775mm。
車輛尾部,尾燈造型修長,一字型的尾燈點亮后給予車輛很寬的橫向視覺。車輛尾部向后收窄,營造出更為動感的設計。整車風阻系數0.208Cd,共計提供水晶紫/月華米/極地白/全息銀/日冕紅/海熒灰/夜影黑7種車身顏色。
內飾方面,新車采用極簡的內飾設計風格,包括8.88英寸懸浮式的儀表盤和14.6中控屏,車機搭載最新的ADiGO 5.0系統,擁有全新PAD化桌面,操作簡便,配備多款App。
中控臺的設計有層次感,中央區域為空調出風口和無線充電面板,AION RT還擁有由11個高保真喇叭組成的5.1聲道音響系統,包含8寸45赫茲低音炮。新車車頂采用分體式天窗,配備電動遮陽簾。
新車注重座椅和內飾材質的打造,座椅設計更貼合大多數人的身形,內部采用雙層高密度海綿填充,中層柔軟,包裹感好,底層硬度適合,支撐性突出。后排有著寬敞的腿部空間。車內高頻觸摸區域100%采用軟包材質。前排座椅支持一鍵放倒,秒變大床房,后備廂空間達到540L,開口更大,門檻更低,能放下4個24寸+1個20寸行李箱。
埃安AION RT配置差異 | ||
520智享版 | 520/650智豪版 | 520/650激光雷達版 |
LED大燈、17英寸輪圈、前排座椅加熱、通風、定速巡航、8.88英寸儀表、14.6英寸中控屏、手車互聯、400V平臺+3C快充、碳化硅電機; | 智能遠光燈、智能駕駛攝像頭(5個)、全速自適應巡航等L2級駕駛輔助、前視攝像頭記錄功能、前排側氣囊、側氣簾; | 激光雷達、18英寸輪圈、前排座椅記憶、Orin-X芯片、智能駕駛攝像頭(11個)、全場景NDA3.0、記憶泊車、遙控泊車、手機無線充電; |
智駕方面,埃安AION RT搭載126線激光雷達,英偉達Orin-X芯片算力達到254 TOPS,采用無圖NDA高階智駕方案,憑借第四代端到端大模型的出色反應能力,在沒劃線的道路上也能實現智駕,無需高精地圖,場景覆蓋率高達99%。
動力方面,埃安AION RT采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,分為兩個版本分別搭載55.1kWh和68.1kWh的2.0彈匣電池,電機最大功率分別為150kW和165kW,續航里程分別為520km和650km,綜合電耗11.7kWh/100km和11.9kWh/100km,擁有400V碳化硅3C快充技術,30%-80%充電時長18分鐘,實現10分鐘補能160km和200km。
競爭對手
目前純電動轎車市場上同價位區間,埃安AION RT主要的競品包括了小鵬MONA M03,深藍SL03等車型,從車身尺寸上埃安AION RT要比MONA M03更大;兩者都強調有高階智能駕駛,區別是埃安AION RT應用了帶有激光雷達的方案,在感知硬件上更多元齊全;而小鵬MONA M03則是采用純視覺方案,更注重軟件算法,目前兩者都支持城區NOA的駕駛輔助功能。而與同價位區間的中型車相比,埃安AION RT是前驅布局,其它純電中型車多是后驅布局,在價格相近的條件下,埃安AION RT的續航里程更長能提供的智駕功能更多。
新車行情
目前已經有展車抵達各地的體驗中心,多數店家有試駕車提供,目前下訂可以享受99元抵扣3000元的權益,650智豪版部分顏色有現車提供,如果要訂車大約1個月左右。
編輯點評
AION RT依舊延續埃安前幾款轎車的宜商宜家的定位,有著高性價比和較長續航里程的優勢,同時這次在智能駕駛方面也做出了升級,增加激光雷達將能支持城市NDA等更高階的駕駛輔助功能,做到與時俱進。(文/汽車之家 梁海文)
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