阿維塔11增程版領銜 廣州車展增程車型搶先看

[汽車之家 資訊] 廣州車展即將于11月15日正式開幕，本屆車展預計將會帶來近百款新車，其中比較值得關注的現象是，增程版車型將迎來轉折點，無論是數量還是關注度都有望迎來歷屆車展之最。我們也提前根據現有消息，帶大家提前了解一下本屆廣州車展都會有哪些增程車型發布。

其實就在廣州車展開幕前夕，增程的聲音已經余音繚繞在耳邊。首先是關于蔚來第三品牌FIREFLY螢火蟲的猜測，雖然李斌本人表示“大家不要猜，已經擁有換電縣縣通了，不用搞別的�！眮肀僦{增程產品，不過依舊有傳聞稱海外市場FIREFLY螢火蟲或會提供純電以及增程雙動力。該品牌將于12月21日正式發布，關于動力的猜測屆時也將揭曉答案。

此外，小鵬汽車則是在11月6日正式發布了增程混動系統——鯤，其可支持純電續航430km，綜合續航1400km，并配備5C超充；無論是純電續航還是充電效率都將增程產品邁向了新的臺階，其首款產品計劃將于10月發布，內部代號G01，是一款采用6座布局的大型SUV。想了解更多小鵬AI科技日內容，可點擊這里查看。

● 廣州車展增程老將：

從理想ONE(參數|詢價)單一車型月銷破萬，累計交付超20萬輛；到如今理想L系列擁有4款車型，最新的10月銷量數據達到51443輛（含MEGA），2024年累計交付393255輛（含MEGA）；提到增程就不可能忽略理想汽車的存在。憑借“沙發+彩電+電冰箱”的組合，理想汽車成功奠定了家用車的標桿，本屆廣州車展理想汽車展臺坐落于18.2館，雖然本屆車展不會帶來新車，但理想展臺依舊是家用車消費者必打卡的地點之一。

同樣是在18.2號館，鴻蒙智行與理想展臺遙相呼應，由于本屆車展AITO問界將擁有獨立展臺，因此這里預計主要會展出智界、享界和有望首發的尊界產品，其中采用增程動力的產品有智界R7，其在9月24日完成上市，起售價25.98萬元，目前大定已經突破3萬輛。

AITO問界展臺將會在17.2館，作為增程動力的另一個代表性品牌，問界旗下的M5、M7和M9三款車型10月銷量達到36011輛，2024年累計銷量352724輛。本屆車展無疑旗下三杰都將會出現在展臺上，另外此前我們曾獲得了一組問界全新產品的申報圖，其或命名為問界M8，計劃在年內發布，那么它是否會在廣州車展完成首發，讓我們共同期待。

在17.2館還有兩個品牌擁有增程產品，其中猛士917將以極其硬核的氣場吸引消費者的眼球，它的售價為63.77萬起，配備三電機系統總功率達到816馬力，峰值扭矩達到1050�！っ�，支持5種越野模式和智能越野AUTO模式。另外長安馬自達旗下的首款新能源產品EZ-6也會亮相，它的售價區間為13.98-17.98萬元，其中增程版本純電續航分別為130km/200km，最大綜合續航為1301km。

最后，在傳統品牌當中，長安汽車、深藍以及阿維塔也將在3.2館為大家帶來旗下的多款增程產品，包括啟源E07、深藍S05以及阿維塔12等車型，其中阿維塔在本屆車展上還會帶來一款新車，接下來我們馬上來了解車展上采用增程動力的新面孔都有哪些。

零跑汽車此前一直處于新勢力品牌中的第二梯隊，不過在今年憑借零跑C16的推出，它在10月份取得了38177臺的交付數據，已經成功躋身第一梯隊。而在接下來的廣州車展上，B系列首款車型——零跑B10也將迎來國內首發，它定位緊湊型SUV，將聚焦10-15萬元市場。不過這是一款純電動車型，在國內市場將不會提供增程版本。

● 廣州車展增程新軍：

阿維塔11增程版

車展動作：首發亮相

在今年9月份，隨著阿維塔07的上市，阿維塔也正式加入了增程動力的陣營，目前旗下已經擁有阿維塔07和阿維塔12兩款采用增程動力的車型，而在本屆廣州車展上，采用增程動力的阿維塔11也將正式到來，進一步擴大產品陣容。作為參考，阿維塔11純電動版售價區間為30.08-39.08萬元，預計增程版車型將會進一步降低門檻。

阿維塔11增程版將會共享阿維塔12的動力總成，采用1.5L發動機作為增程器，后驅電機最大功率231kW，CLTC純電續航里程超過225公里，綜合續航里程可達1065公里以上，點擊《試駕阿維塔11增程版》可以詳細了解新車。那最新的10月銷量數據中，阿維塔達到10056臺，首次迎來月銷破萬，那么隨著阿維塔12和阿維塔11增程版的加入，阿維塔在市場表現上能否再創佳績，讓我們共同期待吧。

全新BJ40魔核電驅版

車展動作：開啟預售

除了一些家用車之外，越野車市場也不乏增程產品，比如北京越野在今年8月便已經推出了BJ60雷霆魔核電驅版。而在本屆廣州車展，全新BJ40魔核電驅版也將迎來預售，作為參考，燃油版BJ40的售價區間為13.98-26.99萬元。

BJ40魔核電驅版搭載1.5T發動機作為增程器，最大功率138kW，純電續航155km，綜合油耗1.39L/100km，日常駕駛它能夠滿足低油耗的需求。另外它還配備碳化硅電控、前后電驅橋電機專用鎖以及超過1200km的綜合續航表現，能夠滿足大多數人遠足的需求。那么這么一款全能的產品能否幫助北京越野提升市場表現？讓我們一同期待吧。

總結：

其實就在兩年前，網絡上還充斥著關于“增程是否是落后的技術”的討論，但是隨著不斷踴躍的爆款產品，市場早已經給出了答案。本屆廣州車展是否會成為增程車型專為主流的風向標，未來是否會有更多品牌加入增程動力的陣營？期待在評論區看到您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）