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新一代馬自達CX-5將于2025年發布 提供輕混、插混和混動多種動力

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[汽車之家 資訊] 日前我們獲悉了有關新一代馬自達CX-5的更多信息,新車預計將會針對內外進行大量更新,同時動力方面也將會提供非常豐富的選擇來應對不同市場,包括燃油、柴油、輕混、混動以及插電混動。據悉,該車預計將會在2025年東京車展上正式亮相,隨后于2026年上市。

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結合假想圖來看,新一代馬自達CX-5將會采用最新的設計語言,細長的燈組會讓人聯想到馬自達EZ-6,不過它依舊保留盾形格柵設計,同時下包圍還采用分段式進氣口,營造出很強的運動感。

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車輛尾部則采用貫穿式尾燈設計,細長的造型與前大燈形成呼應,同時新車還換裝了字母標識。下包圍以及車頂都采用熏黑處理,同時還采用隱藏式排氣設計。

目前官方還未透露新車的具體動力信息,參考此前在國內上市的CX-50行也,其燃油版車型提供2.0L和2.5L發動機,最大功率分別為155馬力和188馬力;混動版車型采用2.5L發動機與電機的組合,最大功率178馬力。另外在海外市場推出的CX-60已經率先搭載插電混動系統,其由2.5L發動機與電機組成,綜合功率達到332馬力。關于新車的更多信息,我們也將持續關注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測試文章:用數據證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
    評測編輯-梁巍:

    馬自達終于又有新產品了,而且這次的表現沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現,另外它也保持著馬自達一貫的運動基因,當然我們更期待未來國產版車型,在價格上會更有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統,高壓縮比的2.0發動機動力充沛,制動表現非常優秀,駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺進口車,我覺得價格不算貴。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達的SUV還是比較有個性的,它堅持品牌一貫的運動傳統,無論是外形設計還是底盤調教都充滿活力,可惜目前進口車價格不低,和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優勢。

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馬自達CX-5(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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