新款大眾攬境申報圖引入第五代EA888發動機設計再次顛覆認知

秦超

2025年01月10日 22:09 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們在工信部看到了新款大眾攬境(參數|詢價)申報圖，新款攬境升級第五代EA888發動機，最大功率達到200千瓦，同時，外觀全面煥新。

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外觀方面，新款攬境采用全新的前臉設計，其分為上下兩個部分，上半部分致敬ID.系列中網，下半部分采用全新的“大嘴”中網設計，兩側有大尺寸的進氣口。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為5168（5143）/2002/1792mm，軸距2980mm。新車采用7座布局，擁有全景天幕。車輛尾部，貫穿式尾燈加入鍍鉻裝飾條，車燈點亮后仍然很有特點，同時后包圍鍍鉻裝飾條重點突出展現。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，第五代EA888發動機，最大功率200千瓦，最高時速200km/h。（文/汽車之家秦超）

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攬境 2021款 380TSI 四驅R-Line拓境版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.41秒	36.37米	9.70升
測試文章：大，有裨益搶先測試一汽-大眾攬境
評測編輯-洪冰清：	攬境雖然車身尺寸不小，但整體視野比較好，開起來的靈活感也比同級別的車型要稍好一些，但整體來看還是更適合高速巡航駕駛，只是120km/h時的噪音稍大一些。
評測編輯-王澤石：	相比途昂來說，攬境的整體設計更有親和力，尺寸也更大，即便是在三排座椅都打開的情況下，后備廂的空間也完全夠用。只是6座版第二排不支持折疊收納稍微欠點意思。
評測編輯-張益嘉：	攬境的駕駛感受很順，完全沒有小馬拉大車的感覺，在城市里駕駛時只要適應了車身尺寸就可以輕松的游走車河。越野能力也就僅限于非鋪裝道路，如果想要挑戰極限的話，雙離合變速箱并不合適。

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