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2025東京改裝展:配備CVT無級變速箱 斯巴魯WRX STI S210正式發布

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[汽車之家 新車首發] 近日,在2025東京改裝展上,斯巴魯WRX(參數|詢價) STI S210正式首發亮相,該車型雖然是“STI”的正統之作,但遺憾的是,該車型將僅配備CVT無級變速箱。有意思的是,三年前,斯巴魯官方曾表示過,WRX車型不會推出真正的STI版本,看來他們“食言”了。據悉,新車僅生產500輛,并將于2025年春季開啟預訂。

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外觀方面,新車配備了空氣動力學車身套件,帶有碳纖維后擾流板以及黑色裝飾。車內有八向調節的Recaro碳纖維桶形座椅、紅色安全帶、大量鋼琴黑表面裝飾,還有一個序列號銘牌,時刻提醒這不是普通的WRX,而是實打實的STI。

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此外,新車還配備了19英寸的BBS鍛造輪圈以及255/35 R19規格的米其林Pilot Sport 4S輪胎、前布雷博剎車、電控減震器,還有斯巴魯高性能變速器油冷。

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動力方面,新車基于日規的WRX S4 STI Sport R EX打造,其2.4T水平對置四缸渦輪增壓發動機經過重新調校,升級ECU,同時采用全新的進、排氣系統,其最大功率達到了300馬力,最大扭矩為375!っ祝啾让酪幤胀ò孳囆吞嵘25馬力和26!っ住5珎鲃酉到y方面,新車搭載的是名為“斯巴魯高性能變速器”的CVT無級變速器。(文/汽車之家 畢業)

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文章標簽: 新車首次發布
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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現確實中規中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協。但是,它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校,EVO停產之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現在的鋼炮或者其他運動車型,它的表現確實太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友,日常開太激進了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導價:36.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
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