搭載FOX氮氣減振 福特游騎俠Ranger FX4沙狐特別版售28.58萬元

[汽車之家 新車上市] 近日，江鈴福特發布了其游騎俠Ranger(參數|詢價)車型的升級版本，搭載FOX底盤方案的游騎俠Ranger FX4沙狐特別版，價格為：28.58萬元。此外，現場還公布了6項購車權益，詳見下圖。

提到福特游騎俠Ranger車型，大家都不陌生，作為國內玩樂型皮卡的先驅，福特很早就將F150猛禽車型引進到國內，也因此造就了國內越野市場皮卡狂熱的景象，而隨著越來越多的中國車企入局，如今越野玩樂皮卡也變得競爭越發激烈，比如長城炮車系，而對于大部分消費者來講，F150的龐大體積和高昂的售價似乎很難成為多數人的選擇，福特游騎俠Ranger車型應運而生，它最主要的競爭對象就是長城的炮系列，兩者在外觀風格和動力調校層面存在一定的差異，也讓消費者有了更豐富的選擇。

外觀方面，新款車型基于游騎俠Ranger滿配車型打造，提供了巖崖灰的專屬車身顏色，對于那些錯過首發版的消費者來講，這次可以找回那些非常獨特的官方改裝了，比如涉水喉、防脫圈輪圈、原廠絞盤，AT胎以及鋼制保險杠等配置。

該版本最大的特點就是底盤部分搭載了福特和FOX品牌聯合打造的氮氣減振，阻尼無級調節，自動匹配不同駕駛環境，可輕松應對高速、顛簸、過彎、飛跳等路況，應對復雜路況的極限值提升2.3倍，極限工況下性能耐久度提升2成。新車空載接近角30度，空載離去角26度，空載縱向通過角21度，涉水深度為900毫米。且底盤數據和傳動系統部分也經過了重新的調整，無論是對于日常使用的舒適性需求，還是越野工況下的支撐性需求，都可以更好的照顧。（具體表現可參見搶先評測內容）

動力部分，該車型并沒有發生改變，汽油版依舊是2.3T+10AT的組合，柴油版則繼續使用2.3T PUMA發動機配合8AT變速箱。汽油版最大功率190kW，258馬力，450N·m，柴油版則是137kW，186馬力，470N·m，這是一款偏向低扭輸出特性的發動機，在復雜地形上的表現可圈可點。

從沙狐版本的推出可以看得出，江鈴福特品牌針對玩樂型皮卡的細分領域發起了沖擊，畢竟對于越野皮卡領域來講，長城炮的產品細分確實非常強勢，不僅有越野炮和商用炮乘用炮，還有火炮、山海炮等戶外衍生版本，對于那些喜好原廠改裝的用戶來講，此時的游騎俠Ranger車系顯然缺少更為個性化的選擇，當然，游騎俠Ranger車型在動力調整和標定領域還是有著很強勢的優勢，但個性化版本一直沒有推出。

沙狐版本則可以更好的照顧到那些喜歡原廠改裝的用戶，首發版的配置級別配合FOX減振方案，對于低調訴求很有偏好，喜歡扮豬吃虎的人士來看，似乎也是個不錯的選擇。（文/汽車之家 任博）