G700/G900/F700三款新車亮相 捷途縱橫品牌發布 可水陸兩棲行駛

[汽車之家 新車首發] 1月22日，捷途汽車正式發布了旗下豪華越野品牌——捷途縱橫，定位豪華電混越野品牌，并發布了3款全新車型：G700/G900和F700。其中G700和G900定位硬派越野SUV，F700定位越野皮卡。首款車型G700將于三季度上市。官方表示，該品牌產品擁有“前瞻的越野技術”以及“豪華的駕乘體驗”。

捷途縱橫擁有鯤鵬超能混動CDM-O和縱橫兩棲黃金增程CEM-O。捷途縱橫將配備全地形縱橫云臺越野底盤，六大越野技術。

鯤鵬超能混動CDM-O，擁有2.0TD混動專用發動機最大功率155千瓦，最大扭矩340�！っ�，熱效率45.5%；2擋DHT混動專用變速箱；800V架構，20%-80%充電10分鐘；4C雙層神行電池，2擋P4電機；智能矢量四電機，最大功率1200千瓦。

縱橫兩棲黃金增程CEM-O，同樣擁有擁有2.0TD混動增程器，最大功率155千瓦，最大扭矩340�！っ�，熱效率45.5%；智能矢量四電機，最大功率1200千瓦；800V架構，6C超充雙層麒麟電池，20-80%快充6分鐘。

全地形越野最大離地間隙350mm，懸架最大可調150mm；陷沙脫困單輪最大舉升1.3噸；在結合矢量電機，后輪轉向，可原地調頭，蟹行模式，上鎖后輪端扭矩加倍；全主動懸架具備前視預瞄，四輪獨立控制等。還擁有雙腔空簧+雙閥CDC。

智駕方面，新車配備華為乾崑智駕ADS 3.0，AEB最高120km/h剎停，擁有高速領航、城區領航和代駕泊車。新車還提供縱橫天巡技術，實現無人機跟隨旅拍，越野探路和應急救援。此外，車輛還配備縱橫舒壓智能氧艙，可以應急供氧。

捷途縱橫還具備縱橫方舟技術，實現水陸無縫切換，可航行40分鐘，渦輪推進器+四輪驅動。

捷途縱橫G700

縱橫G700采用鯤鵬超能混動CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖，縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。

捷途縱橫G700定位硬派越野SUV，新車外觀造型十分方正，LED日間行車燈與中網都擁有矩形的輪廓，中網中央配備可點亮的捷途LOGO。新車配備越野風格前保險杠，擁有較大的接近角，能夠帶來不錯的通過性。

車身側面來看，前翼子板處配備了捷途縱橫專屬LOGO，配備全地形AT輪胎，能夠在野外環境中提供充足的抓地力。新車擁有較高的離地間隙，能夠進一步增強越野能力。這款車的長寬高分別為5198/2050/1936毫米，軸距為3100毫米。車輛尾部帶有外掛備胎，豎置尾燈相當新穎。

越野功能方面，新車配備原地掉頭功能和航行技術。據悉航行技術與仰望U8的應急浮水功能不同，捷途的航行技術可實現長時間、遠距離的水中航行，從官方公布的圖片可以看到測試車配備了一個高聳的涉水喉。

內飾方面，新車配備了三輻平底方向盤和大尺寸中控屏，儀表盤看起來是集成到了上方的一塊長條形貫穿屏幕中。中央通道區域配備了手機無線充電板，旁邊配備了一些物理按鍵和撥桿，方便常用功能操作，后方還可以看到一個大尺寸的圓形旋鈕，可能用來控制駕駛模式。內飾中可以看到一些裸露的鉚釘，展現出硬派越野風格。車內大面積皮質包裹，同時車輛第二排也有吸頂屏。

從底盤結構來看，新車采用非承載式車身，并將搭載混動系統，配備2.0T縱置混動專用發動機，系統總功率為560kW，總扭矩為795牛·米，傳動系統匹配最新一代混動變速箱，官方表示其滿油滿電續航將達到1400km。

捷途縱橫G900

縱橫G900采用縱橫兩棲黃金增程CEM-O，擁有縱橫方舟技術，縱橫舒壓智能氧艙和縱橫乾崑智駕。

捷途縱橫G900的定位高于G700，也是一款硬派越野SUV，這款車看起來要比捷途G700更大更霸氣，車頭高大厚實，展現出了旗艦級SUV的強大氣場。車頭配備封閉式中網，大燈組采用縱向長條形設計，擁有不錯的科技感。此外可以看到新車車頂配備了激光雷達，未來有望搭載高階智駕系統。

車身側面來看，新車并不似G700那般方正，而是采用了溜背的造型設計，能夠帶來更低的風阻系數。車尾整體造型更圓潤一些，配備了兩組縱向的尾燈設計，整體風格有點類似路虎攬勝。

越野功能方面，新車將搭載全地形AT輪胎，最小離地間隙為351毫米，配備智能懸架升降系統。官方表示該車擁有水中航行、高原氧艙、防彈防爆、無人機探測等功能，后輪可轉向正負6度，還擁有攀爬模式等。

動力方面，新車搭載縱橫兩棲黃金增程CEM-O，擁有2.0TD混動增程器，智能矢量四電機，最大功率1200千瓦，800V架構，6C超充雙層麒麟電池，20-80%快充6分鐘。

捷途縱橫F700

縱橫F700采用鯤鵬超能混動CDM-O，擁有智能全地形模式，四座布局，3.5T牽引。

捷途縱橫F700定位一款越野皮卡，可以看到這款車也采用了比較方正的車頭設計，配備熏黑進氣中網，中網上方擁有貫穿式的LED燈帶，兩側配備C字形的LED日間行車燈，展現出野性風格的同時也不失科技屬性。

車身側面來看，新車擁有較高的離地間隙，預計會帶來不錯的通過性。新車車尾配備了可點亮的捷途字母LOGO，尾燈采用縱向布局，擁有蜂窩狀紋理，看起來科技感十足。

新車采用對開門式設計，內飾注重材質的打造，整體設計華麗，目前該車仍處于非量產狀態。

編輯點評：

本次捷途縱橫品牌的發布標志著奇瑞集團首次涉足越野SUV領域，未來將與方程豹、坦克品牌形成三足鼎立的局面。雖然市面上已經有了眾多中國品牌越野車型，但捷途縱橫讓我們見識到了“好飯不怕晚”，長時間水中航行技術以及原地掉頭等硬核功能讓新車面對競品車型更有底氣。三款車的價格以及更多信息尚待公布，我們也期待捷途縱橫未來能夠在價格以及越野配置方面給我們帶來更多驚喜。（文/汽車之家 顏歡）