吉利第4代帝豪新年一口價手動擋車型4.89萬元起

秦超

2025年02月08日 14:39 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，吉利推出第4代帝豪(參數|詢價)新年一口價活動，手動擋車型4.89萬元起，自動擋車型5.89萬元起。同時，購車享受國補地補至高1.5萬元，帝豪置換至高可享4000元補貼，活動時間為2025年2月8日-2月28日。

另外，購車用戶還可以享受到首任車主流量3年免費，不限流不限量；首任車主享4年或15萬公里整車質保等權益。

第4代帝豪搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩152�！っ�，與之匹配的是5速手動和CVT無級變速箱。（編譯/汽車之家秦超）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

吉利第4代帝豪新年一口價 手動擋車型4.89萬元起