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新款大眾攬境實車 SOP首臺整車下線 實車更順眼 五代EA888發動機

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  [汽車之家 資訊] 日前,一汽-大眾新款攬境(參數|詢價)迎來SOP首臺整車下線,也讓我們有機會更近距離的看到實車,新款攬境將引入第五代EA888發動機,最大功率達到200千瓦,外觀全面煥新。

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外觀方面,新款攬境前臉進行優化,相比于之前的申報圖,實車看上去更順眼。前臉采用上下貫穿式日行燈,中央的飾板將左右大燈相連,LOGO也可自發光點亮,兩次為雙透鏡大燈。新車前包圍是封閉式的蜂窩格柵,兩側設計有導流槽。

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車身側面,依然延續現款車型的造型設計,換裝全新的輪圈樣式。車型尺寸方面,新車長寬高分別為5143/2002/1792mm,軸距2980mm。與現款車型相比有細微變化,主要是外觀套件的變化。

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車輛尾部,全新樣式的貫穿式尾燈,同樣中央的LOGO可以發光點亮,兩側的尾燈點亮也展現出立體造型。后包圍是貫穿式的反光條,與車頭的蜂窩格柵飾板相呼應。

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動力方面,新款攬境會有380TSI和450TSI車型,全部搭載2.0T渦輪增壓發動機,前者最大功率157千瓦;后者搭載第五代EA888發動機,最大功率200千瓦,最高時速200km/h。(文/汽車之家 秦超)

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文章標簽: 新車預告
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  • 攬境 2021款 380TSI 四驅R-Line拓境版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.41 36.37 9.70
    測試文章:大,有裨益 搶先測試一汽-大眾攬境
    評測編輯-洪冰清:

    攬境雖然車身尺寸不小,但整體視野比較好,開起來的靈活感也比同級別的車型要稍好一些,但整體來看還是更適合高速巡航駕駛,只是120km/h時的噪音稍大一些。

    評測編輯-王澤石:

    相比途昂來說,攬境的整體設計更有親和力,尺寸也更大,即便是在三排座椅都打開的情況下,后備廂的空間也完全夠用。只是6座版第二排不支持折疊收納稍微欠點意思。

    評測編輯-張益嘉:

    攬境的駕駛感受很順,完全沒有小馬拉大車的感覺,在城市里駕駛時只要適應了車身尺寸就可以輕松的游走車河。越野能力也就僅限于非鋪裝道路,如果想要挑戰極限的話,雙離合變速箱并不合適。

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攬境

指導價:26.19-36.19萬
級別:中大型SUV
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