告別“老舊燃油車” 入門款實車 值得買嗎？一文看懂全新探岳L

　　[汽車之家 資訊] 在20萬元級SUV市場中，一汽-大眾探岳(參數|詢價)始終是熱門選項。現款探岳官方優惠后起售價一度降至13.98萬元，作為一款中型SUV極具吸引力。從1月份15-25萬元SUV銷量榜單看，前十名中包含不少燃油SUV車型，其中探岳以14284臺的成績位列第8，印證了燃油車依然占據可觀市場份額。面對中國市場需求，大眾正加速產品革新，全新探岳L即將于3月1日上市。本文將從其革新點、定價及競品對比等多方面展開分析，帶你了解探岳L在20萬元級SUV市場中的競爭力。

1、 全新探岳L革新了什么？

全新探岳L的革新主要體現在三個層面，顏值、智能化、空間。

先說顏值層面，全新探岳L仍然會有普通版外觀和R-Line版外觀，不得不說，新一代大眾SUV車型普遍都在顏值上有很大的提升，這里完全是為了迎合中國消費者的需求。新款車型完全摒棄之前的設計，引入了ID.車型的理念，前后車燈更動感。無論普通版，還是R-Line版本，都強化了運動屬性，更年輕化，同時，車身顏色也更加大膽，甚至還引入了啞光車漆，這在之前的大眾車型上是很難見到的。

當然，更具顛覆性的還是內飾，過去的大眾車，再怎么變，你總能找到那種經典的味道，比如旋鈕車燈開關，排擋周圍那一圈按鍵，黑色搪塑材質的中控臺。而現在，全新探岳L完全開始迎合中國用戶的需求，內飾不再以黑色為主，顏色更高調，皮質包裹的面積更大，車內還加入了大面積的氛圍燈，包括門板上如星河一般的氛圍燈。曾經的德系高冷工業風，也變得有情調了。

再說說智能化，車內史無前例的配上了三塊屏，并且車機的界面有很大提升，儀表盤、中控屏的尺寸也比原先更大。10.25英寸的液晶儀表盤支持AR導航，15英寸的中控屏是2K屏，內核配備8155芯片，11.6英寸的副駕屏以影音娛樂為主，此外，新車還擁有HUD抬頭顯示，導航信息與實景路面相融合。無論在硬件上，還是車機界面等軟件層面，都提升了不止一個檔次，實用性更強。

大眾車經典的排擋區完全消失，轉向懷擋設計，中央帶有顯示屏的旋鈕很有高級感，可調整音量、駕駛模式、氛圍模式。手機也支持車輛遠程控制，可手機遠程啟動空調、座椅、方向盤、后視鏡、前后風擋加熱。

全新探岳L還配備了IQ.Pilot駕駛輔助系統，其使用了大疆提供的智駕系統，之前已經在全新邁騰上應用，在ACC自適應巡航基礎上增加了自動轉向功能，并支持撥桿變道，但不支持車道領航輔助。能夠應對加塞，并識別車道上的障礙物。

第三再來說說空間層面，全新探岳L的長寬高分別為4684/1866/1685mm，軸距為2791mm，車長比現款增加92mm，寬度減少6mm，高度增加16mm，軸距增加60mm。探岳一直以出色的空間表現著稱，而全新探岳L作為一款大五座SUV，在尺寸和軸距進一步增加后，空間優勢更加明顯。其后備廂儲物空間同樣表現出色，支持座椅靠背一鍵放倒功能，可輕松拓展出更大的載物空間。此外，新車還配備了電動尾門，使用更加便捷。

全新探岳L升級了云感座椅，主駕支持加熱、通風、記憶功能，副駕同樣有加熱、通風，以及座椅電動可調，后排座椅還支持靠背角度調整。另外，全車還提供了哈曼卡頓品牌音響，并帶有全景天窗。

這次全新探岳L延續現款車型的動力，仍然提供300TSI、330TSI和380TSI，對應160馬力的1.5T發動機、186馬力的2.0T發動機、220馬力的2.0T發動機，與之匹配的全部是7擋濕式雙離合器。

2、 全新探岳L入門版是不是也有競爭力？

前面提到，全新探岳L有兩種外觀，那么只有中高配是使用R-Line外觀，至于像300TSI和330TSI的入門版車型，自然是普通外觀。普通版的外觀在車燈上與R-Line幾乎沒有差異，主要變化是在前后包圍上，不過同樣也是黑化風格，整體也是偏運動化的風格，并不比R-Line的設計遜色，并且車頭還配備了主動式進氣格柵。

R-Line車型使用了20英寸輪圈，普通版車型是18英寸輪圈，輪胎品牌方面，全新探岳L有多個品牌供應商，目前我們拍攝到的330TSI基礎版車型使用錦湖輪胎。

內飾層面，330TSI基礎版車型沒有提供副駕屏，中控屏的尺寸也小了一圈，方向盤按鍵由觸控式改為了按鍵式。但內飾的質感、氛圍燈等都沒有縮水。主駕座椅電動調節保留，但是副駕變為手動座椅，前排座椅加熱、通風，主駕記憶都不再提供。同時，也不再配備哈曼卡頓品牌音響。在智駕方面，普通版車型僅提供ACC自適應巡航功能，沒有IQ.Pilot駕駛輔助。

總的來看，入門版車型少了一些核心的亮點，比如智能化、顏值、舒適配置等，但是考慮到價格可能會更香，還是值得取舍。這款車型的配置，仍然可以滿足這一價位消費者的訴求，而更關鍵的就是看新車會如何定價了。根據之前參看全新邁騰的定價來看，換代車型比老款車型起售價便宜了1.2萬元左右，現款探岳的起售價為20.79萬元，因此全新探岳L的起售價很可能在20萬元內。再考慮到現款探岳官方優惠后已經是13.98萬元起，預計全新探岳L的起售價也不會太貴。

3、 全新探岳L和競品比有沒有優勢？

要說全新探岳L最核心的競品，自然是來自上汽大眾的途觀L，兩款車型都完成換代之后，競爭將更加激烈。已經在去年年中上市的全新途觀L PRO，目前終端經銷商大約有2萬元的優惠，優惠后的起售價在21.68萬元左右，價格上預計會比全新探岳L貴一些。

途觀L PRO比探岳L起步貴的一個重要原因是，途觀L PRO沒有300TSI，起步就是330TSI。如果從330TSI來看，兩款車的發動機參數也完全相同，都是EA888 2.0T發動機，價格預計也會更接近。

從尺寸上來說，途觀L PRO比探岳L長了51mm，但兩車的軸距完全相同，都是2791mm，同屬于中型SUV，車寬與高度的差距甚微。兩款車都是定位為一款大五座的SUV，空間層面的表現接近。

至于顏值方面，這點就依照大家的審美來判斷了，途觀L PRO同樣有普通版和R-Line版本的外觀設計。內飾設計細節上，兩款車確實存在差異，并不是完全相同，比如中控臺的裝飾，內飾材質等。但是整體的設計思路基本相近，比如同樣三屏的設計，車機界面的樣式，抬頭顯示，中央旋鈕操作按鈕等。同樣，全新途觀L PRO在高配車型上提供了IQ. Pilot智駕。

盡管我們還不知道全新探岳L的具體配置信息，但是從到店的車輛信息來看，兩款車仍有一些差異。同樣是入門版的車型，途觀L PRO只有入門版未提供副駕屏，全系都配備15英寸的大屏幕，8155芯片，全系提供主副駕電動調節，座椅加熱。從配置來看，全新途觀L PRO入門車型的配置也確實要更高一些，因此它比探岳L貴一些也是理所應當。

當然，隨著時間的推移，全新探岳L還要面對來自中國品牌的挑戰，比如同樣會在3月份上市的比亞迪唐L，它將有比探岳L更大，超過5米的車長，近3米長的軸距，盡管它定位中大型SUV，但預計唐L的價格不會比現款唐高太多，剛好可能會與探岳L的價格重疊，這將給全新探岳L帶來很大的挑戰。唐L提供搭載第五代DM技術的插混車型和擁有810千瓦強悍動力的純電版本，以及探岳L不曾有的云輦C可調節軟硬懸架。在動力、經濟性、舒適性上都會更勝一籌。

唐L的高配車型還將提供天神之眼B智駕方案，將擁有城區高階智駕。車內提供2+3+2的更大乘坐空間，前排和第二排都提供加熱、通風、按摩的舒適配置，車內還配備車載冰箱。

20萬元以上還不乏更具挑戰的車型，包括特斯拉Model Y、樂道L60、阿維塔07、極氪7X等車型。探岳L的優勢來自于消費者長年累月對大眾品牌的認知度，成熟的產品體系，以及完善的服務網絡。當然，更少不了燃油車忠實擁護者的支持。

4、大眾今年集中發力燃油車市場，產品迭代鞏固市場

遵循“在中國，為中國”的理念，大眾這兩年積極迎合中國市場的變化，特別是智能化時代的到來，大眾一直在努力迎合，盡管這中間也碰了不少壁，但總規這一次我們在全新的燃油車身上看到了階段性的成果。大眾積極與中國本土供應商合作，尤其是智能化領域，改變過去自研的思路。大眾汽車集團（中國）CEO貝瑞德表示，大眾會增加在中國的技術投入，大眾在中國一方面會繼續保持德國的精工制造和高品質，另一方面會努力利用中國的創新力量，將智能網聯和高級駕駛輔助系統等功能融入到產品中。

在新能源領域，大眾已經在純電、插混、增程等方面，謀劃了全新產品，諸如全新的CMP純電動車平臺，將打造更智能化，更具性價比的車型，而新能源車集中爆發的年份會在2026年。而2025年，大眾仍然會將注意力集中在燃油車型上，這也是大眾一直的強項，多款重量級的SUV、轎車也將在今年完成迭代，詳情可以點擊大眾2025年規劃文章查看。

最后我們再回到探岳L上，不得不說，20萬元左右最值得買的燃油SUV，探岳L數一數二。在燃油SUV市場，大眾絕對是轉型最快的那一個，所有的新產品全部和新能源車型看齊，智能化顯著提升，雖然還達不到一線水平，但是產品的體驗已經有很大進步，能夠滿足用戶的部分需求。同時在外觀與內飾設計上也進行了大刀闊斧的改變。盡管這次探岳L在動力上沒有升級，但是這套動力系統仍然經典，意味著它更可靠。當然更高級別的車型，也將引入第五代EA888發動機，也將成為新的看點。

接下來，大眾會繼續采取同堂銷售的策略，老款車型降價進入更低價位的市場，新款車型靠智能化、顏值吸引消費者，從而提高銷量。市場上不少燃油車型已經無法迎合當下時代，而中國品牌則集中發力新能源市場，大眾很好的嗅到了這部分燃油車市場的空白。預計2025年，大眾仍然會在燃油車市場有突出的表現。當然，今年新能源的滲透率也有可能再創新高，這將對大眾的燃油車市場再次形成沖擊，不過好在大眾的后援軍已經準備好，將在2026年集中搶攻市場，當然是不是真的叫好又叫座，就要看產品如何了。眼下，固守燃油車市場對于大眾來說仍然十分重要。

● 編輯點評：

全新途觀L PRO在上市之后，銷量有了非常明顯的提升，證實了消費者對大眾全新一代車型換代的認可。不過，這一次大眾還采取了新老同堂銷售的策略，所以還有一部分銷量是老款車型降價，沖擊更低價格區間換來的。對于探岳來說，也大概率會采取新老同堂的策略，我們在上面的文章中已經為您分析了新老款車型差異，入門車型是不是值得買，探岳L與途觀L PRO之間的差異，相信在3月1日探岳L公布價格之后，您的心里一定會有答案。如果不是著急購車的消費者，也可以再等個半年，到時候全新探岳L在終端門店大概率會提供優惠，再下手也不遲。（文/汽車之家 秦超）