特斯拉最新的輔助駕駛系統和美國版FSD有啥區別？一圖帶你看懂！

[汽車之家 資訊] 日前，特斯拉2024.45.32.12軟件OTA正式推送，針對城市道路Autopilot自動輔助駕駛（優化現有NOA自動輔助導航駕駛功能）、駕駛室攝像頭、地圖包版本進行升級。屏幕前的您心中或許存有疑問，這套智駕系統和美國版的FSD（完全自動駕駛）有何區別呢？今天就帶您一起了解一下！

首先從定位上來看，國內上線的這套系統還是更偏向駕駛輔助系統，需要駕駛員接管的場景較多，而美國版FSD目前已經非常接近完全自動駕駛的狀態，需要駕駛員接管的場景較少。

從具體功能來看，國內的特斯拉駕駛輔助系統還不能完全實現從車位一鍵開啟智駕，需要駕駛到部分結構化的公共道路才能開啟智駕，不過也有網友表示在部分有導航數據的停車場也可以直接開啟智駕。根據此前消息來看，特斯拉的智駕系統在國內的潮汐車道、城中村等復雜路況下的通行能力還有待提升，而美國版FSD則具備了在車位設置目的地后一鍵開啟智駕的能力。

此外，FSD具備到達目的地后自動尋找車位并自動停車的能力，目前國內的特斯拉駕駛輔助系統還尚未開放這一功能。價格方面，國內最新的輔助駕駛系統需要花費6.4萬選裝頂配的智駕包才能獲得（花3.2萬元選裝了“增強版自動輔助駕駛功能”和免費使用的“基礎版輔助駕駛功能”的都不行），而美國的FSD選裝價格為8000美元（約合5.8萬人民幣）。

而對于各位老車主關心的硬件支持方面，比較遺憾的是，由于本次升級的版本采用了全新的智駕大模型，因此只有搭載HW4.0的車型能夠升級，搭載HW3.0的老款車型無法升級。2023年10月以后的Model 3煥新版、2024年2月1日以后銷售的Model Y才配備HW 4.0硬件。而美國版本的FSD采用的是不同的智駕大模型，HW2.5以上版本的車型均可選裝。關于本次升級的更多信息，您可以點擊這里進行了解。（文/汽車之家 顏歡）