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第四代長安CS75 PLUS將于3月31日上線天域空間,并推出多項權益

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[汽車之家 資訊] 日前,我們從長安汽車官方了解到,從即日起至3月31日期間購買第四代長安CS75 PLUS(參數|詢價)全系產品用戶,將于3月31日上線【天域空間】,率先享受天域空間的海量應用生態;同時,即日起及之前購買第四代長安CS75 PLUS的車主將免費獲贈“天域空間”權益,4月5日起按版型分階段推送,老用戶也能享受天域空間帶來的全新體驗。與此同時,截止3月31日期間,用戶下訂第四代長安CS75 PLUS全系產品,立享以下五大權益,至高享受總價值近40000元優惠。

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隨著天域空間的到來,該車也將為用戶打造全新的座艙體驗。天域空間是長安汽車打造的智能車聯系統,以"移動娛樂中心"為核心定位,致力于為用戶提供可進化的沉浸式車載云端數字體驗,其最大特色在于突破傳統車機限制,既滿足當前影音娛樂需求,又能通過自成長系統不斷擴展未來應用場景。同時,天域空間實現海量App上線,涵蓋娛樂、教育、游戲等多種類型,覆蓋用戶90%的App需求,加之訊飛星火AI大模型的賦能,將不斷為用戶帶來更智慧的用車體驗。同時,用戶手機上的會員、個人賬號都可以無縫上車。此外,天域空間還將3A大作與各種豐富的精品游戲搬進車內,支持3A主機游戲和高品質手游免下載免安裝,未來還支持實體手柄連接,打造專屬游戲廳,1080P高清畫質+60fps流暢幀率。值得一提的是,擁有自成長能力的天域空間還將持續更新迭代,豐富App數量,拓展開發AI賦能、副駕屏協作等新功能。

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簡單回顧,該車配備37英寸一體懸浮式三聯屏,支持三屏自由交互及獨立工作,并配備訊飛星火AI大模型,可幫司機找路書、給小孩講故事。同時,該車還支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三種手機車機互聯模式的車機系統,可一鍵自定義專屬駕乘場景的場景魔方功能等,真正實現了座艙2小時與生活24小時的無界互通。此外,該車還搭載智慧云控系統,支持手機、智能手表、鑰匙等多終端設備遠程控車。

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長安第四代CS75 PLUS將提供1.5T和2.0T發動機供選擇,前者最大功率為141千瓦,峰值扭矩為310牛·米;后者最大功率為171千瓦,峰值扭矩為390!っ住鲃臃矫,該車將全系匹配8擋自動變速箱。同時,該車還將全系標配L2級輔助駕駛系統,集成跟車巡航、智慧偏移等多項主動安全。此外,新一代APA5.0代客泊車能幫用戶輕松解決狹小車位停車和陌生車庫找車等難題。在狹窄路段用戶一鍵開啟50米循跡倒車等操作。(文/汽車之家 周易)

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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態駕駛部分表現不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現,細節上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內飾做工和用料都表現不錯,多媒體系統硬件已經達到了主流標準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態來看幾乎已經不輸任何合資對手,動力表現也非常不錯,只不過油耗表現的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導價:11.39-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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