2025款昂科威S白金版將于3月18日上市，配置或將迎來升級！

別克昂科威S的外觀在全盤年輕化后，整臺車都自然而然的變得更有生氣不少。對比現款的昂科威簡直看不出兩者有任何繼承的關系。內飾以駕駛員主導的風格也看出別克的設計師就是想打造一款不再老氣橫秋的中型SUV車型。動態表現很有驚喜，底盤的調校有些運動化的味道。動力儲備足夠，動力輸出也能時刻更上你的駕駛節奏。

別克在最近幾年逐漸年輕化，這次的昂科威S也不例外。一臺中型SUV的造型能夠做的如此低趴，甚至有種旅行車的幻覺出現，更是一改昂科威的成熟穩重的形象。盡管以兩驅車型為主，但是在城市中的駕駛體驗幾乎沒有什么影響。輕快甚至略顯敏感的油門和扎實的底盤，肯定會讓喜愛駕駛的人愛上這臺SUV。

從外觀的設計就可以看出，這是一臺“非主流”SUV，更是對大家固有思維中的別克說了聲再見。這臺運動版車型的外觀裝飾很到位，但又并不出格。內飾也沒有固守陳規，玩起了以駕駛員為中心的設計，可謂非常大膽。既然是以兩驅車型為主，那昂科威S較為運動化的駕駛風格也就變得合乎情理了。它是一臺中型SUV，但在城市中駕駛它并不會感到無聊。

昂科威S的主要目標在細分市場中，對于那些喜歡獨特車型的消費者們，昂科威S的魅力還是很高的，而且配置很豐富，行駛感受充滿豪華質感。不過，同一價格區間中還是有很多強勁的對手，至于消費者的接受度，還是交給市場來驗證吧。

這輛車的行駛感受給我留下很深刻的印象，本來我是非常喜歡比較硬派的駕駛感受，不過開過這輛車之后我忽然有些迷上這種感覺，畢竟它很舒服，再加上動力反應夠快，很適合在城市代步。

昂科威S的美系行駛質感是我喜歡也不喜歡的地方，喜歡的原因呢，自然是它的舒適度，讓我想到GL8，但是在高速公路上，遇到大的起伏還是會出現有些彈跳感。至于空間表現，以我1.9m的身高，這輛車的空間表現讓我還能接受。