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將推出11款全新車型 捷達純電車型2026年上市 一汽-大眾新車規劃

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[汽車之家 資訊] 3月17日,中國一汽與大眾汽車集團簽署戰略合作協議,共同確定一汽-大眾新車型規劃。自2026年起,一汽-大眾大眾品牌和捷達(參數|詢價)品牌將在多個細分市場新增11款為中國市場量身打造的全新車型,首款捷達品牌純電車型將于2026年上市。至2030年,一汽-大眾各品牌將推出超過20款全新車型。

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自2026年起,一汽-大眾大眾品牌和捷達品牌將在多個細分市場新增11款為中國市場量身打造的全新車型,包括6款純電動車型、2款插電式混動車型、2款增程式車型及1款燃油車型。其中,一汽-大眾將推動捷達品牌的電動化進程,首款純電動車型將于2026年上市。首款捷達品牌純電車型將搭載一汽-大眾SOA電子電氣架構。此外,在混動動力總成的合作開發過程中,一汽-大眾也將發揮主導作用。

至2030年,一汽-大眾各品牌將在“油電混共進”、“油電混全智”策略的基礎上推出超過20款全新車型。此次規劃的大眾品牌新能源商品將引入全新CMP等電動平臺,搭載全新電子電氣架構CEA,加速一汽-大眾智能電動轉型升級。

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在緊湊級車型市場,一汽-大眾將基于大眾汽車集團本土開發的CMP平臺(Compact Main Platform)推出兩款純電動車型。這兩款車型將搭載CEA電子電氣架構(China Electronic Architecture),帶來數字化服務與高級自動駕駛輔助功能。同時,一汽-大眾將憑借CMP平臺的靈活性,首次打造兩款插電式混動車型。此外,一汽-大眾一款基于MEB平臺的新車型也將通過CEA實現智能化升級。在中級車市場,一汽-大眾將推出兩款基于大眾汽車集團平臺的純電動車型及其增程式版本。(文/汽車之家 姚宇)

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    評測編輯-侯云峰:

    同價位可選的車型還有很多,包括不少中國品牌車型,但我更看重動力系統的匹配以及駕駛感受,在這方面還是捷達做的更好。

    評測編輯-張可:

    一款車堅持這么多年確實不容易,每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可,想買的朋友買低配手動就好了。

    評測編輯-于晗:

    我知道很多人看不上捷達,覺得它技術老、配置低,這點我承認,但開起來的感覺它真比同價位大多數競品更好。

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    評測編輯-梁。

    之前我們曾經測試過新桑塔納,現在面對新捷達我不知道應該再說些什么了,每一個細節大家都已經很熟悉了,可不知道為什么,新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少,或許是大眾集團給兩款產品特意做的差異化處理吧,我們只能這么理解了。另外,如果說作為一款入門級的車型,新捷達還是有些貴了,有些優惠會更劃算,可以再等等。

    評測編輯-胡正暘:

    終于把新捷達給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個性的正規軍來打仗,很會做生意。

    評測編輯-羅浩:

    對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經無話可說,它不會讓你失望,但也絕不會給你任何驚喜,就這樣。

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級別:緊湊型車
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