新款大眾ID.3申報圖這次夠不夠新潮還能一口價11.9888萬起嗎？

秦超

2025年03月19日 19:24 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們在工信部目錄看到了新款大眾ID.3車型，從申報圖來看，新車對外觀進行了小幅的優化，動力與現款車型保持不變。

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外觀方面，新款大眾ID.3前包圍進行了優化，采用目前主流的簡約、運動化設計。車身側面，新車窗框采用了黑化的設計，同時使用了全新的輪圈樣式。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4261（4266）/1778/1568mm，軸距為2765mm。車輛尾部，后包圍由原先的塑料材質換為漆面材質。

動力方面，新車延續現款車型的動力，電機功率為125千瓦，最高車速160km/h，CLTC工況純電續航為450km和451km。（文/汽車之家秦超）

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測試文章：我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
評測編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優勢在于其出色的行駛品質，底盤質感令人印象深刻，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺，車內乘坐空間也很好，四人出行也沒有問題。續航方面，379.5km的實測綜合續航放在2021年來說實在算不上出眾，原廠輪胎價格也很貴。整體來說，這臺小車很適合城市內代步，如果你家里有一臺大車，那ID.3是比較合適的。
評測編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病，殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心，擁有多年造車經驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時車輛的噪音表現會很一般，風噪有些大。
評測編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯，但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性，較小的轉彎半徑讓它在城市里如魚得水。