Karma首款雙門轎跑 Amaris官圖正式發布 將于2026年第二季度投產

[汽車之家 新車官圖] 近日，Karma Automotive官方正式發布了Karma Amaris車型的官圖。新車定位雙門跑車，與Gyesera四門轎車共享平臺底盤，動力上則采用增程式動力系統。據悉，Amaris將于2026年二季度正式投產。目前Karma Automotive旗下已在2024年發布1款車型純電動四門轎車Gyesera，純電動跑車Kaveya則將推遲到2027年發布。

外觀上，Amaris整體設計與Gyesera有著異曲同工之處，新車擁有修長的車頭設計，兩側大燈組造型與Gyesera非常相似，同時在車燈內部鑲嵌了縱向布局的LED日間行車燈組，并于前機艙蓋中間與前包圍中間的LED燈組相呼應，形成分離式的日間行車燈矩陣。此外，新車的前包圍還采用了貫穿式的散熱開口設計，多層結構也讓新車擁有較為強烈的運動屬性。

車身側面來看，依托超長的車頭設計，整車線條非常流暢且修長，前翼子板造型寬厚，與車門銜接處形成錯落樣式的設計，為前輪拱內留出了通風開口。Amaris還采用更加個性化的天鵝門設計，搭配具有幾何美感的22英寸多條幅輪圈，官方將該輪圈稱之為“星座”，整體搭配使新車擁有更加超跑化的屬性。

車尾部分，尾燈組的弧形設計與Gyesera也較為相似，整車后翼子板輪廓車軸比例與線條的刻畫，讓人不禁想到阿斯頓·馬丁DBS系列車型。仔細觀察可以發現，傾斜的車頂線形成了一個具有攻擊性的尾部，后包圍采用了多幾何分層式結構，立體感非常不錯。值得一提的是，新車車身還是由碳纖維和鋁制成。

動力方面，Amaris采用增程式動力系統，搭載一臺渦輪增壓四缸增程器，不過該增程系統具體參數官方并未透露更多參數。性能方面，新車0-96km/h加速時間為3.5秒，最高時速為265km/h。

Karma Amaris采用了與Gyesera轎車相同的鋁制空間框架架構。Gyesera本質上是Revero的換代版本車型，Revero則是2011年推出的初代Fisker Karma的換代版本。此外，最初計劃于2026年發布的全電動Kaveya旗艦轎跑車已推遲到2027年。與此同時，Ivara GT-UV跨界車，一款潛在的電動汽車或插電式混合動力汽車，將于2027年亮相，以此擴大Karma的陣容。（文/汽車之家 畢業）