比亞迪漢L/唐L/firefly螢火蟲等車型 4月份將上市車匯總

[汽車之家 資訊] 眨眼間，2025年已經邁入了4月份，又是一個新的季度，本期我們將為您盤點即將在本月上市的新車，其中大部分依舊是中國品牌旗下的新能源車型，包括比亞迪漢L、比亞迪唐L、firefly螢火蟲(參數|詢價)、享界S9增程版等車型。值得一提的是，由于4月還有2025上海國際車展，所以還會有眾多品牌在車展當天發布重磅車型。那咱們話不多說，現在就來看看這些新車都有什么亮點！

◆ 比亞迪漢L
上市時間：4月初

基于比亞迪超級e平臺打造的比亞迪漢L EV已于此前開啟預售，預售價格區間為27-35萬。簡單回顧外觀，比亞迪漢L傳承了漢的經典設計。車尾方面，官方將漢L的尾燈命名為“鳳翎”，靈感源自鳳凰羽翼的形態，點亮后很有辨識度。值得一提的是，新車的車身配色靈感源自于瓷器，提供琉光銀、墨竹青和端硯灰三種車漆。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm。

來到車內，新車依舊搭載懸浮式中控屏+液晶儀表的組合，在中央島臺區域保留了一些物理按鍵，方便常用功能操作。同時，該車整體采用大量軟性材質包覆，同時該車首次應用竹木飾板融合形成的切割飾面，展現出中式豪華的美感。配色方面，新車提供棕色和白色內飾，滿足不同審美需求。配置方面將提供車載冷暖冰箱、香氛系統，前排手機無線充電、丹拿音響以及天神之眼智駕系統等等。

動力方面，比亞迪漢L將提供純電以及插電混動版本，其中純電車型將采用超級e平臺，搭載全新刀片電池，單電機版本最大功率500千瓦；雙電機前電機最大功率230千瓦，后電機最大功率580千瓦，其0-100km/h加速僅2.7秒，最高車速305km/h。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動技術，并采用全新的1.5T混動專用發動機，最大功率115千瓦，電機最大功率200千瓦，純電續航有145km和170km兩種，0-100km/h加速時間3.9秒。此外，新車還將搭載配套無人機、智能底盤以及激光雷達等等。新車配備DiDyna智能底盤，配備云輦預瞄系統，智能扭矩控制，智能舒適控制，底盤矢量控制。智駕方面，新車配備天神之眼B高階智駕。

◆ 編輯點評

根據此前官方表示，漢L將成為比亞迪集團全新旗艦，在30萬市場與豪華車企及新勢力展開斗爭，所以隨著月初上市，將面對小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001等車型，這些車型可以說都是各品牌的銷量擔當，所以說擺在比亞迪漢L面前的壓力屬實不小。同時，從品牌上看，30萬突破了比亞迪“性價比”的標簽，也預示著比亞迪沖擊豪華的決心；當然，這款車目前可能還有一些不確定因素，比如在智駕、座艙方面，尤其在智駕方面，相比對手而言，比亞迪智駕生態的開放度還是稍顯不足，我們也將拭目以待。

◆ 比亞迪唐L
上市時間：4月初

比亞迪唐L EV也已于此前開啟預售，預售價格區間為28-36萬元。其采用全新的“Loong Face”設計語言，其前臉擁有分體式大燈設計，纖細的日行燈點亮后看起來氣勢十足而又不失科技感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm

車尾方面，新車采用貫穿式尾燈設計，其尾燈設計命名為“竹韻”，靈感源于中國傳統技藝中的編制工藝，點亮后造型十分有辨識度。車身配色方面，將會提供琉光銀（定窯白瓷）、墨竹青（龍泉青瓷）和端硯灰（建窯建盞）等四種選擇。

內飾方面，新車在設計層面以“脊”為靈感核心，在用料方面除了大量軟性材質包裹之外，還首次應用竹木飾板融合形成的切割形面，展現出中式豪華的美感。車內采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合。其車內采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配備多向電動調節、加熱、通風、按摩以及記憶功能，第二排座椅配備加熱、通風、按摩以及一鍵方便進出等。

動力方面，插電混動版將會搭載第五代DM混動技術，搭載DM-p技術，全新的1.5T發動機最大功率為115kW，前/后電機最大功率均為200kW，純電續航里程分別為135km、150km和165km。純電車型則將會采用超級e平臺，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW，0-100km/h加速3.6秒。另外其還將搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh。懸架方面，新車配備DiDyna智能底盤，配備云輦預瞄系統，智能扭矩控制，智能舒適控制，底盤矢量控制，并且會配備云輦-C系統。新車配備天神之眼B高階智駕。

◆ 編輯點評

根據此前官方釋放的信息來看，唐L未來將與比亞迪唐同堂銷售，唐定位為20萬級家用SUV，而唐L則定位30萬級旗艦SUV。值得注意的是，從品牌上看，30萬突破了比亞迪“性價比”的標簽，也預示著比亞迪沖擊豪華的決心，但這個價格區間的競品實力也屬實不能小覷。從技術層面來說，比亞迪唐L搭載了第二代刀片電池+第五代DM技術，對混動重新進行了迭代，特別是帶來了兆瓦超充和全新電機系統，前者是讓5分鐘補能400km成為可能，后者是單個580kW的功率也讓我們看到了比亞迪在電機系統上的造詣。雖然樂于看到馬力平權，但我們還是希望能有一定的限制措施，畢竟不是誰都能掌握超大馬力的電動怪獸的。

◆ 零跑B10
上市時間：4月10日

零跑品牌旗下全新緊湊型SUV——零跑B10已于此前開啟預售，共推出5款車型，預售價區間為10.98-13.98萬元。簡單來了解外觀，該車采用了封閉式中網，兩側配備分體式大燈組，上方是貫穿式的LED日間行車燈，下方為遠近光燈組。車頭下方配備了矩形的進氣口設計，兩側擁有導流槽造型，展現出不錯的運動感。尾部方面，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組造型，兩側擁有不規則的間斷設計，看起來擁有不錯的科技感。

來看內飾，新車主要以淺色調為主，并在多處細節加入鍍鉻元素進行點綴，搭配平直的中控線條，整體簡潔但不失設計感。同時，窄條幅式液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+雙輻式多功能方向盤，符合當下用戶的用車需求。方向盤功能看上去更簡潔，滾輪+按鍵的組合，同時方向盤采用雙色的樣式，并增加了銀色的裝飾。由于采用了懷擋，中控臺下部提供了更大的儲物空間，中央扶手和無線充電面板相對后移。B10中央配備14.6英寸2.5K懸浮屏，配備高通驍龍8295芯片，較8155芯片算力提升近8倍。

值得一提的是，零跑B10在中控臺新增6個魔術拓展孔，可以加裝不同的配件，比如手機支架、小桌板等，并可以在小桌板上方放置PAD。同時，該車后排配備空調出風口、手機充電接口等。此外，新車采用5座座椅布局，中央座椅提供頭枕，前排座椅靠背更可實現最大180°放平，后排座椅則支持6:4比例放倒，從而拓展后備廂空間。

尺寸方面，長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm。智駕系統基于高通驍龍8650智駕芯片開發，芯片算力達到100TOPS，帶有激光雷達傳感器，支持高速/城區自動領航輔助等L2級高階駕駛輔助能力。此外，車輛也是將高通驍龍8295芯片和8650智駕芯片集成在了一個域控中。動力方面，零跑B10采用單電機后驅動力形式，有高低功率兩個版本，電機最大功率分別為132千瓦和160千瓦，并會采用CTC電池底盤一體化技術，電池包采用磷酸鐵鋰電芯，新車純電續航有510km版本和600km版本，0-100km/h加速時間為6.8秒。B10采用800V高壓平臺，支持快充，電量從30%充到80%只需19分鐘。新車采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤由零跑與 Stellantis 集團瑪莎拉蒂團隊聯合調校。

◆ 編輯點評

零跑嘗到了定價親民路線的甜頭，于是繼續把這種思路繼續貫徹下去，就有了B10的出現。隨著零跑B10的上市將與比亞迪元PLUS、埃安AION Y、吉利銀河E5等車型展開競爭，相比這些競品，零跑B10最大的亮點就是采用高通驍龍8295芯片的智能座艙以及采用高通驍龍8650芯片+激光雷達的智駕系統，這也是目前年輕消費者買車時重點考量的功能配置。實現高端智艙和智駕配置的平民化，或許能讓零跑B10在激烈的市場競爭中贏得一席之地。值得注意的是，10.98萬起的預售價會隨著上市當天有望迎來進一步下探，也讓這款車的關注度以及性價比大大提升。

◆ 沃爾沃XC90
上市時間：4月15日

新款沃爾沃XC90將于2025年4月15日上市，該車是第二次中期改款車型（官方稱之為“全新”）。簡單回顧外觀，新款XC90延續現款設計語言，不過對細節進行了升級，進氣中網采用了全新的斜向格柵設計，兩側依舊搭載“雷神之錘”大燈，造型迎來微調，看起來更加犀利。車尾依舊采用縱向的布局，有著不錯的辨識度。

內飾方面，新車換裝新款三輻方向盤，搭載全新的One HMI智能交互座艙，中控屏幕換裝尺寸更大的11.2英寸懸浮式屏幕，并保持豎向布局。同時，屏幕兩側的空調出風口造型迎來調整，尺寸更大。中控屏幕下方依舊配備一排物理按鍵，方便常用功能操作。

動力方面，新車提供燃油版以及插電混動系統可選。燃油版車型搭載2.0T發動機+48V輕混系統，有高低功率可選，高功率車型最大功率220千瓦，最大扭矩420�！っ祝坏凸β受囆妥畲蠊β�184千瓦，最大扭矩350牛·米。2.0T插混車型綜合功率335千瓦，最大扭矩709�！っ�，WLTP工況純電續航里程為70公里。

◆ 編輯點評

哪怕沃爾沃雷神之錘的設計再經典再前衛，這套風格也有了10年的歷史，雖然再次中期改款XC90進行了幅度很大的升級，但依然難掩疲態。好在沃爾沃的核心用戶們并不期待外觀有多么激進的改變，甚至變化小一點才更好，畢竟低調才是他們的核心代名詞。

◆ 螢火蟲
上市時間：4月19日

蔚來的第三個品牌firefly螢火蟲旗下首款小型車——螢火蟲將于4月19日上市。新車已于此前開啟預售，預售價為14.88萬�；仡櫷庥^，該車采用仿生學設計，車頭將三個圓形光環組成三重奏大燈，點亮后很有辨識度。車尾部分，新車配備了車頂擾流板設計以及后窗雨刷器，同時尾燈組與前大燈組造型相呼應同樣為三圓設計，擁有較高的辨識度。

車型尺寸方面，長寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。動力上，該車將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產型號為TZ160S010的后輪驅動電機，最大功率為105千瓦。同時，該車將配備42.1kWh電池組，CLTC純電續航里程為420公里。據官方透露，該車將配備低風阻輕量化輪圈以及高度定制的低滾阻輪胎，從而讓車輛更節能。同時，其電驅效率、電池能量密度、高壓低壓管理和整車熱管理策略，能夠有更好的能耗表現。

◆ 編輯點評

蔚來集團下的入門小型車總算要來了，配置豐富度可以說足夠滿足年輕消費者的需求，其更是標榜同級最大的92L前備廂。不過14.88萬元的預售價看起來誠意可不太足。依照蔚來之前的思路來看，正式上市會有一個BaaS租電版本，結合目前蔚來集團想沖擊銷量奪取市場的決心，價格一定會有驚喜。值得一提的是，蔚來和寧德時代達成換電戰略合作，雙方將通過構建覆蓋全系乘用車的換電網絡、統一行業技術標準、深化資本與業務合作。涉及到firefly螢火蟲換電站的發展方向，firefly螢火蟲總裁金舸在App中透露，在首款車型的上市初期，將在用戶比較多的城市建立示范運營站，后續將接入蔚來第五代換電站，融入蔚來換電體系。目前正在進行預研的后續新車型，將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。

◆ 享界S9增程版
上市時間：4月份內

享界S9增程版正式開啟預售，共帶來3個版本。其中，享界S9增程Max預售價31.8萬元起，享界S9增程Max+預售價34.8萬元起，享界S9增程Ultra預售價37.8萬元起，即刻預訂享2000元訂金抵5000元的購車尾款權益，新車將于4月上市�；仡櫷庥^，作為新增版本車型，其整體造型與現款享界S9基本保持一致。值得注意的是，增程版搭載4顆激光雷達，在原有192線激光雷達基礎上，額外新增3顆高精度固態激光雷達，位于車輛左右兩側和后側。此外，增程版車型搭載HUAWEI XPIXEL百萬像素車語大燈，有交互式迎賓光毯，支持與壁紙、屏保、氛圍燈聯動，不同節日有不同迎賓圖案效果，支持100英寸戶外巨幕投影，可以看視頻、K歌、打游戲等。還提供有動態光毯、燈語交互等功能。

內飾方面，采用星環雙露臺設計，增程版車型全新升級了方向盤樣式，帶來更好的握感。內飾由液晶儀表盤、中控大屏以及兩側的智能電子外后視鏡顯示屏（部分配置）組成。同時，該車將配備HarmonyOS系統以及HUAWEI ADS 3.3，可靈活處理環島、窄道調頭、高速ETC智駕通行、減速帶等復雜場景。內飾新增松露棕顏色，還有白沙杏、琥珀棕、極夜黑等顏色。

尺寸方面，新車長寬高分別為5160/2005/1486mm，軸距為3050mm，定位為中大型轎車。動力方面，該車將搭載一臺1.5T發動機組成的增程系統，其中發動機最大功率為118千瓦。同時，驅動電機峰值功率為227kW。油耗方面，選裝245/45 R20輪胎車型對應WLTC燃料消耗量為0.51L/100km，選裝255/40 R21輪胎車型對應WLTC燃料消耗量為0.56L/100km。

◆ 編輯點評

隨著增換購市場的不斷增長，越來越多中國品牌抓住這個契機向上走，這也是我們這些年看到越來越多超過50萬元售價，甚至超過100萬元的中國品牌產品。華為在高端賦能上，還是有獨到之處的，消費者也逐漸形成了新的品牌和產品認知。隨著去年享界S9車型的推出，確實有不小的市場反響，為了進一步拓寬品牌銷量以及滿足不同消費者的用車需求，享界S9及時推出增程版車型，并針對配置進一步豐富升級，讓其作為一款旗艦轎車它考慮的很周全。未來，鴻蒙智行旗下各個品牌齊頭并進，為不同需求的消費者提供更多的選擇。

◆ 寶駿享境
上市時間：4月份內

上汽通用五菱旗下中大型轎車——寶駿享境將根據動力不同提供雙前臉造型，其中純電版本采用最新的家族式設計風格，類似7字形大燈組，搭配封閉式前格柵，整體看上去十分時尚。插混版車型則采用星環式燈組造型，貫穿的燈帶豐富這款車的視覺層次感。尾部方面，兩款動力版本車型均采用貫穿式造型，并在兩側進行雙燈線造型設計，配合尾杠處加入的鍍鉻飾條，以及微微上翹的小鴨尾設計，營造出不錯的視覺層次感。

該車將采用大尺寸懸浮式中控屏，并采用疑似三輻式多功能方向盤，整體符合當下的主流設計。同時，其中控臺T字區域配有雙杯架以及手機置物槽等，提升車輛的儲物空間。值得一提的是，該車在副駕駛座椅側面設有老板鍵，提升后排乘客的乘坐體驗。

寶駿享境搭載了無圖城市領航，靈眸智駕3.0進階為全場景智能領航駕駛，覆蓋全國高速、城市快速路、城區道路。用戶設置導航目的地后，一鍵即可開啟智能領航，系統可應對路口直行/左右轉、主動變道、紅綠燈讀秒及啟停、高快路段出入匝道等場景。此外，靈眸智駕3.0還搭載了全速域智能行車輔助，覆蓋0-130km/h速度區間，支持靜止狀態下開啟智駕、自動跟車啟停、車道居中保持、撥桿變道、智能應對加塞和避障繞行、紅綠燈讀秒及啟停、AI智能調速。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1900/1505（插混）1490（純電）mm，軸距為2900mm。動力方面，根據此前的申報信息來看，純電車型的驅動電機峰值功率為186kW，最高車速170km/h，配備磷酸鐵鋰電池。插電混動版本車型搭載1.5T發動機，最大功率為105kW，最高車速190km/h。

◆ 編輯點評

要說市面上最能做到智駕平權的，那可能就是大疆提供的靈眸智駕了，憑借視覺方案為主的傳感器就能實現基本的智駕能力。如今享境首發了3.0版本，全新的端到端大模型其實更適應視覺為主的傳感器數據，這可能也是市面上新的發展方向，畢竟特斯拉和小鵬也是這么做的。

◆ 問界M8
上市時間：4月中旬

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長 余承東表示，問界M8將在4月份完成上市，該車已于此前開啟預售，預售價36.8萬元起，兩周時間小訂量已超過7萬臺。簡單回顧，該車外觀整體基本延續了問界M9的設計思路，只是細節稍有不同。中央貫穿式鍍鉻飾條一直延續至大燈上方，下方采用透鏡燈組，并未配備交互大燈，車燈兩側配備降低風阻的導流槽，下方則配備貫穿式通風口設計。問界M8定位為一款中大型增程SUV，長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，比問界M9車長短40mm，軸距少5mm。座椅布局方面，該車與問界M9一樣，同樣有5座版和6座版可選。

動力上，其CLTC純電續航里程更長，有201km和310km可選，CLTC綜合續航分別為1405km和1526km。前后雙電機+1.5T增程器，系統綜合功率392千瓦。新車亮點配置包括車內三聯屏、華為鴻蒙座艙、華為高階智能駕駛、玄武硬核車身、華為途靈平臺等。

◆ 編輯點評

目前官方僅釋放了問界M8車型外觀官圖，其整體沿襲問界M9的設計思路，可以理解為問界M8就是問界M9的“青春版”。其整體硬指標沒比M9差多少的同時，預售價定到了36.8萬，幾乎比大哥便宜了10萬，這可能也是問界M8小定爆單的理由了，畢竟走起性價比路線的鴻蒙智行系新車，并不常見。

◆ 紅旗H5 PHEV
上市時間：4月份內

紅旗H5 PHEV已于此前開啟預訂，但并未公布具體預售價。新車沿用燃油版的設計語言，依舊采用了大尺寸前進氣格柵，擁有直瀑式的縱向鍍鉻裝飾，看起來十分霸氣。車尾來看，新車將繼續搭載Y形的貫穿式尾燈，并配備鍍鉻排氣裝飾，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1875/1500mm，軸距2920mm。

內飾方面，插混版和燃油版基本保持一致，依舊搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，中控屏幕下方保留了必備的機械按鍵以方便日常操作 ，屏幕后方還擁有一塊額外的儲物空間。

動力方面，新車將搭載1.5T插混系統，發動機最大功率150馬力，CLTC純電續航里程170km，CLTC綜合續航里程1600+km，還配備了60kW快充。

◆ 編輯點評

在新車不少轉向增程車的當下，有品牌造詣的老牌車企還是更傾向于常規插混車型。畢竟發動機可以在更復雜的狀況下參與車輪直驅，這對緩解饋電高動力需求有極大的作用——很多增程車出現饋電高速動力衰減，幾乎是不可能避免的事情。但從大趨勢來看，更大的電池+更小的油箱更符合車主們的需求，170km純電續航的H5 PHEV看似夠用，但是誰不希望多多益善呢。

◆ 新款寶馬M3旅行版
上市時間：上海車展期間

根據此前官方發布的官圖來看，新款M3旅行版對大燈組的內部結構進行了調整，現款搭載的雙C形LED日間行車燈換成了倒鉤形設計，使新車的眼神更加犀利。車尾線條飽滿而富有力量感，四出排氣依舊是滿滿的戰斗氛圍，并且旅行車的造型多了幾分優雅和實用風格。值得一提的是，目前很多用戶對其價格比較好奇，參考現款M3在國內的售價為86.39-91.39萬元，預計M3旅行版將會突破百萬級。

該車換裝了全新設計的平底方向盤，并擁有紅色回正標設計，進一步增添戰斗氛圍�？照{出風口的設計進行了微調，從銀色變為黑色，內飾其他部分和現款保持一致，配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控大屏，搭載BMW Operating System 8.5車機系統。

動力方面，該車全系搭載一臺3.0T直列6缸發動機，標準版M3最大功率480馬力，最大扭矩550N·m，采用后輪驅動。M3雷霆版最大功率510馬力，峰值扭矩650N·m，采用后輪驅動。M3雷霆四驅版動力相較于現款提升20馬力，達到530馬力。傳動系統方面，該車提供6擋手動和8擋手自一體變速箱，不過國內可能只會引進自動版本。

◆ 編輯點評

在G級底盤上，我們終于迎來了旅行版的回歸。如果說原來的三廂版M3還只是能滿足一般的通勤需求以外，旅行版這個碩大的車尾足矣讓你放下更多的行李裝備，甚至塞個嬰兒車也不是什么大問題。值得一提的是，最近幾年騎行、露營、釣魚以及滑雪等戶外項目都頗受歡迎，隨著M3旅行版的上市，能夠喚起不少追求個性化的用戶為其買單。

◆ 全文總結

在看完4月內將要上市這么多新車型，從中國品牌到新勢力再到海外品牌，涵蓋了市場各個層級，相信各位已經選好了自己的心中所愛。值得一提的是，4月23日即將開幕2025上海車展，預計在車展上將有近百款新車迎來亮相、上市。所以，如果您打算在本月換車的話，不妨可以先等等，或許能讓您趕上意想不到的驚喜以及更亮眼的車型呢？當然，本月大家最期待哪款呢？歡迎在評論區交流。（文/汽車之家 周易）