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相關背景知識：

● 大眾汽車DSG雙離合器自動變速箱產品系列

DSG雙離合自動變速箱最重要的核心部件是它的雙離合器。根據采用的離合器形式不同，大眾汽車目前主要有采用濕式離合器的6速DSG和采用干式離合器的7速DSG。7速DSG雙離合器自動變速箱是大眾汽車為了更加拓展DSG變速箱的應用范圍，在6速DSG的技術基礎上，研制的最新變速箱產品。

● 6速DSG雙離合器自動變速箱

目前在中國市場，邁騰1.8TSI和2.0TSI兩款國產車型以及CC，R36和Eos等大眾汽車進口車型都已經裝備了6速DSG雙離合器自動變速箱。

6速DSG雙離合器自動變速箱采用"濕式"雙離合器，雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接1、3、5檔以及倒檔和2、4、6檔齒輪。"濕式"是指雙離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種"濕式"結構具有更好的調節能力和優異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。6速DSG可匹配最大扭矩350牛米的發動機。

● 7速DSG雙離合器自動變速箱

7速DSG雙離合器自動變速箱采用"干式"雙離合器，"雙離合器"由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。位于兩側的2個離合器片分別聯接1、3、5、7檔和2、4、6檔以及倒檔齒輪，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片"結合"或"分離"，通過切換來進行換檔。因為它的"雙離合器"不是像6速DSG變速箱那樣安裝于封閉油腔里，所以，被稱為"干式"雙離合器。

7速DSG雙離合器自動變速箱的設計初衷就是針對中小排量發動機開發的。傳統自動變速箱存在油耗高、換檔遲緩、有頓挫感等缺點，不適合與中小排量發動機搭載應用。7速DSG變速箱的"干式"雙離合器結構簡單，簡化了相關的液力系統，通過其從動盤上的干式摩擦片來高效傳遞扭矩，因此，它的系統效率更高，燃油經濟性表現更佳，從而為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。7速DSG雙離合自動變速箱可匹配最大扭矩250牛米的"較小"的發動機，與中小排量發動機匹配，使更多駕駛裝備中小排量發動機轎車的消費者也能夠享受到DSG自動變速箱方便舒適的駕駛。