[汽車之家 拆解] 到現在我還記得當初迫切想見識一下比亞迪速銳的心情,對于我這樣一個技術粉而言,遙控技術的吸引力是極大的,不僅僅是我,全行業都在關注它。不過,這并非一款家用型轎車的全部,現在到了向大家展示底盤的時候了,當然,在底盤的介紹過程中也難免會涉及到遙控技術的內容,畢竟,這項技術需要車輛上很多控制單元相互協同才能實現。
● 前懸架及細節
比亞迪速銳的前懸架為麥弗遜式,整體結構與同級別車型相比沒有太大差異,因此,我們會更加關注底盤部件制造等細節之處。
-- 麥弗遜式前懸架
-- 電動助力轉向系統
-- 帶有加強結構的副車架
比亞迪速銳的副車架采用了很有意思的設計,從外觀來看,其在結構上的界定會比較模糊,以至于幾個同事對此持有不同看法,有人認為它是全框式結構,因為,在圖片上,副車架也確實是將動力總成全部籠罩了起來。
而有人則認為這僅僅是與現代朗動副車架相同的結構設計,除與懸架、動力總成發生關系的主要部分外,其前方的兩根縱梁及橫梁均是起到提高結構強度的作用,并且,它們之間是依靠螺栓進行連接。最終,我們還是把它算作是非全框式結構。
好評理由:
差評理由: