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熱點分享/停車提示 起亞發布UVO 2.0

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  [汽車之家 技術]  汽車上搭載智能行車系統已不鮮見,我們之前也已經對這些智能行車系統做過盤點,最近起亞在洛杉磯車展上發布的2014款索蘭托搭載了UVO 2.0版本系統,下面我們就來看看這個新版本有何變化吧。

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  新發布的2.0版本UVO系統在現款UVO系統的基礎上加入了熱點分享(My POI)、停車提示(Parking Minder)等功能。

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■ 新加入功能

● 熱點分享(My POI)

  通過UVO 2.0系統,車主可以使用自己的智能手機將谷歌地圖服務等功能發送到車輛中。一旦接收成功,車輛將自動記錄智能手機藍牙信息,方便車主下次應用,而通過手機發送的谷歌地圖服務信息將自動記錄在車輛護理網絡(Car Care Web)中。

● 停車提示(Parking Minder)

  很多人都經歷過在停車場找不到自己愛車的經歷,現在很多智能行車系統也提供車輛位置提示功能,但大多只是鳴笛或者燈光提示,UVO 2.0版本可以做的更好。車主停車時可以用智能手機給車輛拍照,寫成備忘錄存儲在手機上或者以電子郵件形式保存在手機上并為其設置報警信號。當車主找不到車輛時UVO系統可以通過智能手機應用程序在地圖上標出的車輛位置及相關環境找到愛車。軟件還可以在攝像頭的幫助下,以影像形式實時指示車輛方位。

■ 已有功能

  除了新加入的熱點分享以及停車提示等功能,UVO 2.0版本對現有功能也做了優化,比如在車輛關懷服務中,UVO 2.0版本除了會在車輛出現問題時發出診斷信息并聯系經銷商外,還會記錄車主駕駛行為是否安全、環保,并給出評分,最終在相關網絡里進行排名,鼓勵駕駛員安全的駕駛車輛。

  下面是現款索蘭托搭載的老款UVO智能行車系統的體驗,車主需通過網絡下載UVO手機客戶端,并按照車輛附帶的密碼信息進行匹配,之后就可以用手機進行諸如鎖車/解鎖、發動機啟動/關閉、車內溫度控制等一些列操作。特別是車內空調系統控制可令車主在冬夏季節提前將車內溫度調至舒適狀態,而雙閃指示燈和鳴笛功能可令車主在停車場方便尋找車輛。

起亞 起亞(進口) 索蘭托 2013款 2.4 7座汽油至尊uvo版

起亞 起亞(進口) 索蘭托 2013款 2.4 7座汽油至尊uvo版

起亞 起亞(進口) 索蘭托 2013款 2.4 7座汽油至尊uvo版

起亞 起亞(進口) 索蘭托 2013款 2.4 7座汽油至尊uvo版

起亞 起亞(進口) 索蘭托 2013款 2.4 7座汽油至尊uvo版

全文總結:

  智能行車系統不只是大屏幕的導航儀而已,隨著科技的發展,遠程操控車輛、維修提醒、娛樂信息等服務都在為原本單調的駕車增添樂趣。如果您想了解更多新鮮有趣的技術設計,請繼續關注科技的相關文章。(文/汽車之家 唐朝)

相關連接:

  不應只是導航功能 智能行車系統盤點
  //www.china-wallpaper.com/tech/201209/393302.html


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  • 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.4L 汽油4WD精英版 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.80 39.01 10.30
    測試文章:心向標桿 測試2015款索蘭托L 2.4L 七座
    評測編輯-于晗:

    這是一輛性價比很高的7座中型SUV,配置領先,空間靈活,駕乘感覺偏向美系車的舒適,在目前來看是個非常值得購買的產品。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后,它的競爭力可能不像現在這樣強了。

    評測編輯-時睦華:

    一款配置、空間、動力、油耗都不錯的產品,跟老款車型比確實有了很大的提升。不過,相比漢蘭達、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現國產上市,索蘭托L的日子不會好過。

    評測編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實力表現不錯,值得稱贊。但是它的對手太強大了,比如全新漢蘭達,還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時代,只能說運氣不太好。要想有所突破,似乎只有價格戰這一條路。

  • 索蘭托 2010款 2.2T 柴油至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.75 42.40 --
    測試文章:值得購買 測試2010款起亞索蘭托柴油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過索蘭托,你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產生興趣,個頭很大,空間實用,同時還有全景天窗以及四驅系統,作為城市SUV來說,它能具備的基本都有了。雖說四驅的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發揮。

    評測編輯-梁。

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實力不俗的產品,空間、油耗都可以滿足國內市場的需求。由于客觀條件的限制,四驅能力沒辦法完全展示出來,希望將來有機會測試一下汽油四驅版車型,畢竟柴油在國內很多地區都有限制。

    評測編輯-韓路:

    柴油版的動力參數比2.4汽油發動機強出不少,也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現:適合在基礎設施較為薄弱的地區或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒錯,在汽車文化發達的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國,在一些大城市你連上牌照都困難。

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加載中

索蘭托 2014款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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