取代6缸 實拍沃爾沃4缸雙增壓發動機
[汽車之家 技術] 搭載著“DRIVE-E”系列發動機的沃爾沃車型已經來到國內，我們也對最新的XC60進行了試駕（點擊查看），不過那臺T5車型搭載的直列4缸渦輪增壓發動機發動機僅僅是為了取代“年事已高”的5缸發動機，而取代現售6缸發動機的任務則落在了今天將要為您介紹的這臺采用了機械+渦輪雙增壓技術的直列4缸發動機肩上。
在這屆日內瓦車展上，沃爾沃向我們展示出了這臺被稱為“T6”的2.0L雙增壓直列四缸發動機，其最大功率達到了306Ps，而我們試駕過的單增壓版本“T5”的最大功率僅為245Ps。盡管力道十足，但這臺體型卻十分小巧，很好地體現了廠家“毫無妥協地減小體型”的口號。
| 沃爾沃Drive-E直列4缸雙增壓發動機 | |
| 排量 | 1969mL |
| 發動機形式 | 直列四缸，機械增壓+渦輪增壓 |
| 供油方式 | 缸內直噴 |
| 壓縮比 | 10.3:1 |
| 最大功率 | 306Ps（225kW）/5700rpm |
| 最大扭矩 | 400N·m/2100-4500rpm |
總結：
從沃爾沃對其命名就可以看出，這臺2.0L雙增壓DRIVE-E發動機將要取代的是“60系列”的頂級車款“T6”所采用的3.0L直列6缸渦輪增壓發動機。新發動機在動力表現優異的同時，更低的排量也可以大大降低稅率，再搭配最新的8速自動變速箱，令新的“60系列”的旗艦車款十分值得期待。（文/圖 汽車之家 張戈）
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