承受500N·m扭矩 大眾公布10速DSG細節

　　[汽車之家 技術]  大概在1年前，我們就曾報道過大眾正在研發10速DSG雙離合變速箱的消息，只不過，那時大眾并未向外界透露太多相關信息。日前，我們收到了一些有關大眾10速DSG雙離合變速箱的新消息。

　　這臺10速DSG變速箱可以支持橫置和縱置兩種布局形式，另外，其最高可承受約500牛•米的扭矩也能讓這臺變速箱可與更多的發動機進行匹配，現有的6速和7速DSG變速箱將被替代。更多的擋位意味著在保證動力的同時還能提升整體燃油經濟性，事實上，這臺變速箱是大眾布局未來的一項重要技術，大眾計劃在2020年將燃油經濟性提升15%。

　　這臺變速箱將有望率先搭載于全新一代（B8）大眾Passat，這款誕生于MQB平臺的車型預計將于今年秋季上市。

『新一代Passat Variant諜照』

　　目前，很多廠商都公布了正在研發多擋位變速箱的消息，比如，通用和福特聯手共同開發9速和10速變速箱，現代也有研發10速變速箱的消息。

編輯總結：

　　此前，我們確實相信更多的擋位能夠在日常駕駛時被充分利用，以此改善行車油耗表現，但從我們近期接觸的裝配有橫置9AT變速箱的Jeep自由光來看，最高擋的使用幾率非常低，這不禁讓我們對高擋位的使用程度產生了質疑，至于大眾10速DSG雙離合變速箱是否也存在這樣的問題，到時等相關試駕車到位后再為大家介紹，另外，穩定性也是我們關注的環節。（編譯/ 汽車之家 李博旭）

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