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[汽車之家 車門/防撞梁調查] 在國內的緊湊型SUV市場中，長安福特翼虎和東風日產奇駿算是兩款十分熱銷的產品，并且關注度和口碑排名也很高。全新換代后的奇駿看起來線條流暢動感，駕駛感受輕松舒適；而翼虎外觀更加剛硬，對于動力性和操控性的要求也一板一眼。今天把這兩名實力派選手聚到一起，就是為了比拼一下二者的內在究竟如何，看看它們對于細節處理是否也像它們看上去、開起來那樣各具特色。

- 我們為什么要測防撞梁？

防撞梁在車輛發生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，尺寸、材質和制造工藝等均會影響其表現。在車輛安全性研發時，工程人員會控制車輛結構在碰撞中的變形次序。為了保護乘員的生命安全，離乘員艙越近的結構應該越晚發生變形，越是遠離乘員艙的結構，應越早發生變形。另一方面，出于對車輛本身的考慮，會使最薄弱的部位處于車架最外沿，這能夠保護車身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，防撞梁就屬于這樣的結構。

- 我們為什么選擇這兩款車？

首先，國內市場中SUV的熱度依舊不減，而很多家庭都傾向于購買一款緊湊型SUV作為家中的第一輛車。在緊湊型SUV市場中，由歐洲福特研發的長安福特翼虎作為歐系車的代表，當年因被譽為“途觀終結者”而變得家喻戶曉，自上市以來一直受到大家的高度關注，月銷量也名列前茅；而剛剛完成全新換代的東風日產奇駿由于在外觀、內飾方面的大幅改進，由原來的“個性之選”一躍成為了同級別合資車中的“人氣選手”之一，關注度與口碑排名都不遜于翼虎。因此，我們請來這兩款不同血統、不同背景的熱銷車型，來一場“硬碰硬”的較量，應該是很多人樂于看到的。

● 前部防撞梁

兩車的前部防撞梁都采用了單層結構，并在吸能盒方面采用了潰縮式設計，但在形式和尺寸上有較大不同，這些差別主要與車身的造型設計有關。材料方面，兩車均為鋼質，這一點沒什么驚喜。

總體來看，奇駿和翼虎的前部防撞梁設計呈現出了兩種完全不同的思路。奇駿的前防撞梁形式更加規整，并且在防撞梁和保險杠之間設置有塑料泡沫，在低速碰撞時可以更好地吸收能量；而翼虎的前防撞梁形狀看起來較為復雜，尺寸、厚度都更大，這也給我們的測量帶來了一些困難。