英菲尼迪Q50L搖籃 探東風日產襄陽工廠

　　[汽車之家 工廠全攻略]  日系三大豪華品牌之一的英菲尼迪國產車型Q50L（下文簡稱Q50L）就要正式下線了。相信很多人同我一樣，心中都存有國產車型與進口車型質量、品質有無區別？如何滿足苛刻的質量標準？Q50L與工廠內其它在產車型工藝上有何不同等等顧慮。這些問題只有親眼見證才能解答。于是，我們選擇南下，前往Q50L位于湖北的東風日產乘用車公司襄陽工廠這個誕生地。

　　沒錯，這次咱們還要看看上千噸的沖壓機如何細膩地為鋼板賦予生命、火光四濺的焊接如何給予其軀體、噴涂層層漆料的涂裝工序如何令其豐富多彩，以及那加裝眾多零件的總裝工序，讓我們再次探秘一輛車的誕生全程！這次，咱們先見證沖壓工序以及不常見到的樹脂工序這兩個令不同基材歷練成型的過程吧。

全文總結：

　　參觀完了沖壓車間后，鋼板經過數千噸的錘煉蛻變成為我們熟悉的部件過程想必您已經有些了解了。在襄陽工廠中，目前沖壓車間有部分年代較舊的設備，工序間料件的搬運需要人工完成，但是可以看到其正在一步步地被全自動沖壓機取代。在比如沖壓料件搬運車的棉質隔板、儲存區擋板等諸多細節中，能夠看到東風人對于精工細致的理解。在下一集中，咱們將造訪整車制造中的第二大工序——焊裝車間。在那里，您將看到一個個零散部件是如何拼合出“車”的雛形的。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝 張戈）

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　　[汽車之家 工廠全攻略]  在上一集的工廠全攻略中，我們見到了一卷卷鋼材如何變為一個個沖壓件的全過程。如果說沖壓件就像是一塊塊待組合的拼圖，那么這期的工廠全攻略，我們將親眼見證操作員如何把它們拼合到一起，熟悉的白車身即將初露真容。當然，您也可以觀察到襄陽工廠焊裝車間的各種檢測手段。

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全文總結：

　　由于襄陽工廠建成時間較早，因此在設備自動化率上并未像寶馬鐵西工廠那樣，擁有超過90%以上的自動化率。在地板總成中仍舊主要依靠人工焊接，不過在側圍總成的焊接中，可以看到機器人開始取代人工。此后，操作員將地板總成、側圍總成、四門兩蓋組合后，我們熟悉的車身造型初露真容。為了保證產品質量，在焊裝車間的檢驗工序，激光在線測量、三坐標測量、超聲波檢測等一應俱全，這樣的嚴謹也為下期將要見到的涂裝開了個好頭。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝 張戈）

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　　[汽車之家 工廠全攻略]  死磕是個在字典、詞典中難以找到的詞匯，但它在男人世界中出現的幾率絕對不低。為了贏得一場勝利、獲得愛人芳心、辦成一件事等等所需經歷的大多是這么個過程。死磕的內容大多數是常見的人、物、事兒，在汽車制造過程中我們也可以親身感受。本次的涂裝工序便是一例，想要得到靚麗的漆面，就得死磕，它的對手是平時難以見到的灰塵、顆粒，或者說是任何雜質！（注：由于涂裝工序參觀時大多為隔窗拍攝，因此本次部分圖片質量欠佳，請您見諒）

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　　灰塵、顆粒、雜質這些平時肉眼難以觀察到的物體在經過一層層漆料的累積后，便會成為車身漆面上難以無視的瑕疵。為了減少這些瑕疵的產生，在涂裝過程中我們見到了水洗、鴕鳥毛滾掃、人工吹掃等等工序。然而，僅僅是沒有瑕疵還不夠，漆面的飽和度、亮度、色差也會成為影響消費者對車輛印象的重要因素，因此一次次的質檢也是必不可少的。在下一次的工廠參觀文章中，我們將見證數以百計的零件被組合至一起以及整車下線的全過程。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝 張戈）

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　　[汽車之家 工廠全攻略]  在此前的沖壓、焊裝、涂裝工序參觀中，我們親眼目睹了一塊塊鋼板在千噸沖壓機的“蹂躪”下變為沖壓件的過程；沖壓件在高溫下融聚成白車身的經歷；白車身在一個PM5指數小于10的車間中身披彩色外衣的歷程。這次，我們將隨著流水線前進，見證一臺車下線的全過程。

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全文總結：

　　在這四期的工廠全攻略中，我們細致地觀察和記錄了一塊塊鋼板經過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等環節變為一部整車的全過程。至此，東風日產襄陽工廠的探秘之旅結束了。其設備的先進程度上并不屬于先進水平，不過細節上可以看到日式品牌獨特的細膩處理，日后新設備以及新工廠建成后，希望有機會再次深入參觀。不知道在您心中還有哪些希望揭秘的工廠，不妨在留言中告訴我們。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝 張戈）

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