右小腿之痛 前驅寶馬2系E-NCAP碰撞解析

　　[汽車之家 碰撞測試解讀]  在一直以后驅及四驅作為車輛驅動形式的寶馬汽車家族中，寶馬2系Active Tourer可謂是獨樹一幟。作為品牌家族內的首款前驅車型，無論是從驅動形式，還是頗具MPV風格的車型設計來看，該車都在很大程度上顛覆了人們對寶馬品牌的固有認知，而近期E-NCAP進行的一次碰撞測試中，我們關注到，其在順利通過多項測試之余，駕駛員側假人小腿在40%偏置碰撞測試時卻存在較大受傷隱患，具體情況，請您與我一同來看一看。

　　注：參與測試的車輛為歐洲或北美版車型，同時由于國內、外法規以及國情的不同，車輛具體的配置等也會存在些許差異，而最終的碰撞成績不能完全代表國內車型在此種測試中的表現（可能略好、可能略差、可能一致），僅供參考即可。

　　本次參加E-NCAP測試的車型為寶馬2系Active Tourer，安全配置方面，前排安全氣囊、側氣囊、氣簾、ISOFIX兒童安全座椅接口、ESC、主動制動系統等功能較為完備，在測試中也收獲了相應分數。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞

● 可變形移動壁障側面碰撞

● 側面柱碰測試

● 行人保護

● 鞭打試驗

● 主動安全系統

相關視頻：

　　下面這部視頻是本次寶馬2系Active Tourer在E-NCAP測試中的表現，視頻首先展示的是正面40%重疊可變形壁障碰撞，47秒開始為可變形移動壁障側面碰撞，1分15秒開始為側面柱碰測試，1分36秒開始為行人保護測試，1分48秒開始為鞭打測試，推薦您觀看。

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全文總結：

　　身為寶馬品牌首款采用前驅方式的運動旅行車，寶馬2系Active Tourer在本次E-NCAP碰撞測試中憑借側面防護及主動安全系統等方面的出色表現，最終取得了總分五星的安全評級。但駕駛員右側小腿部位防護欠佳及行人保護方面的瑕疵，令我們稍感遺憾，畢竟在某些特定情況下，個別單項的短板就猶如阿喀琉斯之踵，一旦被觸發，將有可能引發較為嚴重的后果。（文/圖 汽車之家 賈剛）

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