[汽車之家 四驅(qū)詳解] 今天我們的《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)》系列選題已經(jīng)進(jìn)行到了第16期，這一期我們給大家?guī)?lái)的是道奇品牌的四驅(qū)介紹。道奇在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中還是一個(gè)比較小眾的品牌，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)它的產(chǎn)品并不算豐富，我們最熟悉的應(yīng)該就是酷威了，正好今天我們就來(lái)看一下酷威這款產(chǎn)品在四驅(qū)性能上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。
● 道奇產(chǎn)品介紹
今天我們測(cè)試的車型是道奇酷威3.6L四驅(qū)旗艦版車型，也是目前酷威四款車型當(dāng)中唯一的一款四驅(qū)版車型，之前我們也曾對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的測(cè)試，大家可以參考之前的文章來(lái)了解。整體來(lái)看酷威還是一款挺務(wù)實(shí)的產(chǎn)品，沒(méi)有什么絢麗夸張的外形設(shè)計(jì)，更注重空間布局，并且在儲(chǔ)物空間方面也盡量做到極致，印象最深刻的就是各種隱藏的儲(chǔ)物盒。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速箱，駕駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格，很標(biāo)準(zhǔn)的一款家庭用車。
● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹
酷威使用的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是多片離合器式中央限滑差速器，在附著力良好的鋪裝路面上采用前輪驅(qū)動(dòng)形式，當(dāng)前輪打滑時(shí)系統(tǒng)會(huì)將部分動(dòng)力分配至后軸。動(dòng)力分配完全依靠電腦自動(dòng)完成，包括輪間限滑也是通過(guò)電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成，車內(nèi)沒(méi)有任何人為可以控制的按鍵和旋鈕，雖然系統(tǒng)不可控，但是也不用你去關(guān)心各種功能的操作了，安心駕駛即可。
● 四驅(qū)性能測(cè)試：
◆ 軸間動(dòng)力分配
開(kāi)始我們先進(jìn)行的是軸間動(dòng)力分配的測(cè)試，這項(xiàng)測(cè)試難度比較低，我們用滑輪組分別模擬兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪失去附著力的情況?？嵬乃尿?qū)系統(tǒng)日常為前驅(qū)模式，因此兩個(gè)后輪失去附著力的情況對(duì)于它來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題，而當(dāng)兩個(gè)前輪失去附著力的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速反應(yīng)，將動(dòng)力輸出至后輪，也可以順利通過(guò)，沒(méi)有任何難度。
◆ 輪間動(dòng)力分配（交叉軸）
交叉軸項(xiàng)目是單純考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)脫困性能，將兩個(gè)滑輪組分別放置在前橋以及后橋，模擬前后橋各有一個(gè)車輪打滑的情況，此時(shí)要求車輛要具備輪間限滑能力才有可能成功脫困?？嵬m然在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面沒(méi)有輪間限滑的裝置，但是它通過(guò)電子輔助制動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)輪間限滑，能夠幫助車輛成功脫困。
◆ 單輪著地
這項(xiàng)測(cè)試是讓車輛的3個(gè)車輪全都處于無(wú)附著力狀態(tài)，而只靠一個(gè)車輪脫困，是四驅(qū)測(cè)試當(dāng)中難度最高的一個(gè)項(xiàng)目。首先我們將前輪設(shè)置為2組滑輪，后輪為1組滑輪，這種情況相當(dāng)于前輪徹底失去了附著力，而后輪只有1個(gè)車輪有附著力。整個(gè)測(cè)試過(guò)程中能看到電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)一直在工作，但是單個(gè)后輪的動(dòng)力仍然無(wú)法推動(dòng)車輛脫困。
之后我們變換了擺放的順序，將前輪設(shè)置為1組滑輪，而后輪設(shè)置為2組滑輪，這樣就是相當(dāng)于后輪徹底失去附著力，前輪有1個(gè)車輪有附著力，這種情況下車輛可以輕松脫困，電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)的反映速度很快，并且效果明顯。
我們分析一下這兩種情況，酷威的四驅(qū)系統(tǒng)是靠多片離合器式的中央差速器來(lái)實(shí)現(xiàn)向后軸傳輸動(dòng)力，因此理論上后軸最多只能分配到50%的動(dòng)力。當(dāng)遇到兩個(gè)前輪失去附著力，后軸有一個(gè)車輪打滑的情況時(shí)，有附著力的車輪理論上最多只能依靠這50%的動(dòng)力來(lái)幫助車輛脫困。但當(dāng)遇到兩個(gè)后輪失去附著力，前輪有一個(gè)車輪有附著力的情況時(shí)，日常為前驅(qū)狀態(tài)的四驅(qū)系統(tǒng)則可以將100%的動(dòng)力作用于有附著力的車輪，來(lái)幫助車輛脫困。因此我們?cè)跍y(cè)試當(dāng)中可以看到酷威在這兩種不同的狀態(tài)下脫困能力是有差別的。具體四驅(qū)測(cè)試的過(guò)程大家可以通過(guò)視頻來(lái)詳細(xì)了解一下。
優(yōu)點(diǎn)：電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)效果明顯，能夠?qū)崿F(xiàn)輪間限滑。
缺點(diǎn)：輪間限滑只能依靠電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，可靠性一般。
編輯點(diǎn)評(píng)：
這次酷威的四驅(qū)性能測(cè)試確實(shí)給了我們一些驚喜，本以為這樣一款偏向家用的四驅(qū)SUV并不會(huì)在脫困性能方面上做什么文章，簡(jiǎn)單且不可控的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也讓我們?cè)跍y(cè)試之前沒(méi)有太多信心。不過(guò)最終它的實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)出色，電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)出色的完成了任務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的輪間限滑功能，這下酷威不再只是一款普通的家用城市SUV了，當(dāng)你遇到一些爛路的時(shí)候也不用擔(dān)心，出色的四驅(qū)性能在一定程度上可以幫助你順利脫離險(xiǎn)境。（文/圖 汽車之家梁巍 攝影/汽車之家 李毅）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 37.29萬(wàn) |
| 廠商 | 道奇(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV |
| 上市時(shí)間 | 2013.05 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大扭矩(N·m) | 342 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.6L 280馬力 V6 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4910*1878*1751 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 11.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.24 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.99 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 14.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或8萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1974 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4910 |
| 寬度(mm) | 1878 |
| 高度(mm) | 1751 |
| 軸距(mm) | 2890 |
| 前輪距(mm) | 1571 |
| 后輪距(mm) | 1582 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 182 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開(kāi)啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 3604 |
| 排量(L) | 3.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 280 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6350 |
| 最大扭矩(N·m) | 342 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4350 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV |
| 變速箱 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 待查 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 輔助泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車側(cè)腳踏板 | |
| 車外燈光 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 后排液晶屏幕 | |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
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