谷歌的11次事故 自動駕駛還有未來嗎？

　　[汽車之家 技術]  自動駕駛技術似乎正悄然而至，不光是像奔馳、寶馬、豐田、日產等車企，就連博世、德爾福等零配件供應商都紛紛展出自動駕駛技術，當然還有最早研究自動駕駛的IT巨頭谷歌。在奔向自動駕駛的大道上廠家們個個看似一帆風順，并沒有爆出什么不能解決的難題。而近日谷歌坦言稱在過去的六年里、行駛約274萬公里的試驗車共發生了11次事故，這些事故是否暴露了自動駕駛未來的發展瓶頸呢？下面我們來一起了解吧。

● 谷歌計算機：“這11次交通事故都不怪我！”

　　由于早期谷歌并沒有自己的汽車，所以他們以豐田車為原型并在此基礎上安裝自動駕駛系統來作為試驗車。出事故的地點主要是在美國的加利福尼亞州（目前美國只有少數的幾個州通過了允許自動駕駛汽車上路的法案）。而在測試時所出現的11次事故，谷歌表明都不是由它的計算機軟件系統導致的。

● 事故都是因為別人的錯！

　　谷歌稱他們的測試車在測試時出現的這11次事故主要是其他車輛駕駛員操作導致的，而且這些事故都是輕微的、沒有人傷亡的。其中有7次追尾事故，4次側面刮蹭，都是其它車輛撞上了谷歌試驗車導致的。

● 開274萬公里擱誰誰也得出幾次事兒

　　就算是人來駕駛的話，這么長的行駛距離也難免會出現事故，甚至比這輛測試車出事故的次數多得多。谷歌的項目主管Chris Urmson也解釋說：“無論是自動駕駛汽車還是人駕駛汽車，只要駕駛的時間越長出現事故的幾率就越大，所以這并不能說自動駕駛導致了這些事故”。

● 谷歌自動駕駛原型車在路上

　　谷歌對未來自動駕駛汽車是充滿信心的，項目主管Chris Urmson稱谷歌將繼續不斷地測試來完善這項自動駕駛技術，因為他認為將來肯定有很多的人都會討厭日常自己開車，而谷歌將為這些人解決這個問題。近日，谷歌自己的開發的原型車已經在美國的加利福尼亞山景城的公路上進行測試了。 

編輯總結：

　　我們可以看出谷歌并沒有因為這11次事故而動搖了自己多年前的自動駕駛藍圖，也否認了這是因自己技術方面缺陷而導致�；蛟S，制約自動駕駛技術發展的因素更多的是大環境的影響，例如法規、城市道路建設、車載互聯等等。隨著時代的變遷、大環境的變化，自動駕駛汽車的春天一定會到來。(圖/文 汽車之家 夏志猛)

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