馬自達CX-3如何征服難倒眾豪車的測試？

夏志猛

2016年06月22日 14:31 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家碰撞測試解讀] 前幾天我們在《你知道嗎？其實鋼板薄就不安全是個謬論》文章中拋出了不能以鋼板厚度論安全的觀點，那如何知曉一輛車到底安不安全呢？碰撞測試中心給出的結果可以說是最權威的依據之一，在全球的碰撞測試標準中，IIHS（美國公路安全保險協會）的25%小角度偏置碰撞可謂是正面碰撞中最嚴苛的一項。在2012年的一批測試中，包括奔馳C級、奧迪A4以及雷克薩斯ES在內的多款豪華品牌車型都得到了差的評價。然而，最近即將國產化的馬自達CX-3不畏艱險地前去挑戰了一番，結果如何呢？

美國IIHS測試視頻：

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總結：

　　美國IIHS的這項測試結果可以說明日系車并沒有大家想想的那么不堪，優秀的安全約束系統和合理的車身框架是保證駕乘人員安全的主要因素。面對最為嚴苛的25%偏置碰撞，這輛來自馬自達的全新小型SUV依然表現優秀。另外，由于本次參與美國IIHS 25%碰撞測試挑戰的是美版的馬自達CX-3，所以對于未來國產化的CX-3僅能以此為參考，不能完全拿它來評判安全，對這款車有意的國內朋友可以參考未來C-NCAP給出的答案。（文汽車之家夏志猛）

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馬自達CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.39秒	42.62米	6.60升
測試文章：玩畏無限馬自達CX-3 2.0L性能測試
評測編輯-侯云峰：	在CX-3上有著太多的對立面，動力輸出順暢、操控出色、懸架支撐好，但是絕對動力一般、空間狹小、舒適性差。這輛車真是讓人糾結，如果我再年輕幾歲、沒結婚，那我可能會考慮它。
評測編輯-王澤石：	CX-3就是典型的大家都喜歡開，但是不太會掏錢買的車，這輛車完全就是為駕駛者打造，對于家庭用戶來說太不友好了。
評測編輯-于晗：	馬自達的車開著都很帶感，CX-3自然也不例外，不過既然是為了玩了，那我還是愿意更純粹一點，MX-5豈不更好？

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