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● 不可避免的家族化

經歷了超過10年的發展，汽車家族化設計已經從最初的套娃設計，開始趨向求同存異的2.0時代。盡管LYNK&CO目前僅僅公布了兩臺概念車，不過在它們身上你可以很容易的找到品牌特有的設計基因。

當然，這些共有或單獨不同的設計僅僅是現階段概念車呈現在世人眼前的狀態，具體到量產車上這些元素能夠保留多少，又會出現哪些改變目前還未可知。隨著時間推移，不同類型的量產車型上市后這些問題將會得到準確的答案。

● 意見不同聽誰的？

LYNK&CO特殊的“血緣關系”決定了它是一個東、西方合作的結晶，問題也就隨之而來。團隊歸根結底是由一個個富有鮮活思想的人構成，而不同生活背景、教育方法、社會經濟下的設計師思路不盡相同。北歐設計師能明白中國消費者的喜好嗎？簡潔的北歐設計能否被內斂的東方消費者喜歡？當東、西方設計團隊意見相左時，最后誰拍板？

● 原賓利設計師的思考

相比吉利更高的市場定位，也就意味著在細節部分需要營造相比前者更加優秀的體驗。這些體驗中除了令人眼前一亮、過目不忘的外觀造型之外，內飾部分也占據了半壁江山。豪華還是簡約？內飾就一定是皮質的天下？科技感除了通過運用觸摸屏還有什么新手段？

全文總結：

作為一個新興品牌，LYNK&CO的設計猶如一張白紙。沒有歷史積淀的束縛，對于設計師而言既是從零開始的基于，也是需要摸索、總結的挑戰。對于未來產品將在全球范圍銷售，而非只在中國市場出售的車型而言，東西方文化的撞擊更像是團隊間的頭腦風暴。概念車的閃亮登上讓我們只能短時間內揣摩設計師的意圖，究竟細節如何，4月16日發布會即將揭曉。（文/汽車之家 唐朝 部分圖片來自官方提供）