期待新面貌！馬自達設計總監轉投奇瑞

　　 [汽車之家 設計解碼]  從長城汽車納賢路虎設計總監、紅旗牽手勞斯萊斯前設計總監，再到眾泰結緣原上汽集團歐洲設計總監。我終于弄明白了一件事兒，相比中國品牌在海外創立設計中心去吸收設計人才，這種直接招賢納士的方式似乎更為快捷。這不就在日前，又一名外籍設計師加盟到中國品牌車企當中。原先后任職于馬自達、寶馬等知名車企的設計師Kevin Rice（凱文•萊斯）確認將于10月1日加盟奇瑞汽車，負責奇瑞全球乘用車產品的設計工作。外來的和尚真的就這么會念經么？中國品牌設計師的飯碗真的就這么好端嗎？

　　從考文垂畢業后，Kevin Rice還在倫敦皇家藝術學院進修，之后任職于意大利I.de.A及Ital Design研究所，以及歐寶、薩博、福特、寶馬、馬自達。

　　向海外設計師伸出橄欖枝已經不是奇瑞第一次這么干了，早在2013年奇瑞回歸一個母品牌的發布會上，前歐寶、福特、戴姆勒高級設計師James Hope、前保時捷設計師Hakan Saracoglu、前寶馬、PSA、通用設計師Sergio Loureiro就曾一同登臺。

　　這時凱文·萊斯進入了奇瑞的視線，他在奇瑞的職位是奇瑞汽車造型副總兼全球首席設計師，這是否意味著：奇瑞看中他不僅是因為設計的理念，還有對總體設計方向的把控，讓奇瑞可以更快得找到自己的家族特色，而凱文•萊斯的助力，將會提升奇瑞設計方面的軟性實力。

　　除了家族設計的因素，這也與奇瑞自身發展戰略息息相關。目前奇瑞已經在北美建立了研發中心，而就在不久前，奇瑞也公布了自己在歐洲研發中心的消息。為此，如何讓自己的產品更好的符合世界潮流，滿足不同的市場成為奇瑞目前急需解決的問題。

　　編輯總結：從凱文·萊斯的經歷可以看出，他還是一名創造力極其豐富的設計師，他在寶馬、馬自達的設計經歷基本沒有任何傳承或者近似之處。這兩家大型公司的工作經驗讓他擁有不同的維度，讓其擁有打破常規、設計生產的經驗。接下來，就讓我們盡情期待奇瑞的新車吧！（圖/文 汽車之家 曹雷 冷曉陽）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

設計解碼

更多精彩內容：

二手車生活

你知道嗎

冷科技

做汽車達人，不做汽車盲人！