[汽車之家 概念車圖解] 且不說產品力如何,斯柯達的造型設計一直是我比較喜歡的類型,從速派、新明銳到“柯”字輩的一系列SUV,在國內取得不錯銷量的原因顯然不會是拗口的名字或者“細節配置”,出色的外觀造型相信才是得到大部分消費者認可的競爭力。
而在服役了近10年的原斯柯達設計總監Jozef Kabaň在2017年初“跳槽”寶馬之后,斯柯達在設計上也面臨著挑戰。時隔一年半,巴黎車展期間,斯柯達也是帶來了VISION RS概念車,一方面算是新設計總監Oliver Stefani的一份答卷,另一方面,也展示出斯柯達品牌對未來緊湊型車的一些想法和思路,我們不妨一起來看看。
斯柯達Vision RS上的指紋識別、心率/血壓監測等讓我們看到科技在汽車上新的嘗試,而在歐洲嚴苛的排放法規和愈演愈烈的“清除”傳統動力汽車的“規劃”下,“小鋼炮”這種車型似乎也確實需要換一種模式生存了,混合動力或者是純電動力,你們能夠接受嗎?(圖/文 汽車之家 鄭旭 攝/汽車之家巴黎車展前方報道團隊)
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