更時尚更科技化 全新攬勝極光設計解讀

　　[汽車之家 設計解碼]  攬勝極光(參數|詢價)作為“把概念車拿來直接量產”的典型，在攬勝星脈發布之前一直肩抗最美路虎車的稱號，曾經在國內銷售火爆，面臨加價二十萬仍供不應求的局面。然而國產后不僅較長的車系名(奇瑞捷豹路虎攬勝極光)被人拿來說笑，其售價也是優惠不斷，不再有了往日的榮光。如今全新一代車型即將上市銷售，它能重新擔起“最美路虎車”的頭銜么?通過它的變化，又能看出路虎在這些年設計上有哪些進化和傳承呢?

　　自1948年成立以來，路虎作為全球為數不多的只生產SUV車型的品牌，一直是英國汽車工業豪華水準的標志之一。不過在前六十年的生命歷程中，路虎的產品一直是那些看起來非常硬朗、陽剛的傳統產品，即便像神行者這樣外觀造型由許多曲線構成的產品，也絲毫不會給人時尚、年輕、有活力的印象。

　　轉眼進入2008年，正值60周歲的路虎在北美車展上帶來了一款概念車，這款概念車與當時的路虎車型完全不同，不僅看起來動感、時尚，也給人的感覺非常年輕活潑，完全不像當年同時代路虎的其它產品，讓所有看到它的人為之驚艷。

　　顯然，大家對LRX的好評給予了路虎很大的信心，兩年后的2010年巴黎車展上，路虎帶來了基于LRX的三門版車型，并命名為攬勝極光。自此攬勝不僅是一個車系名，也成為了一個系列的名稱。

　　數月后的美國洛杉磯車展上，路虎為我們帶來了五門版的攬勝極光。相比于三門版本的車型，它只是做了局部的修改，并沒有很大的變化。自此路虎歷史上銷量最好的車型誕生了。

　　概念車LRX受到的熱捧也延續到了量產版的攬勝極光上，相信不少人對2011、2012年的時候極光在國內受到的追捧還記憶猶新，即便加價到了和路虎發現的價位相同，依然會有人搶著排隊購買攬勝極光。

　　2015年，中期改款的攬勝極光發布，在對大燈和尾燈進行了較為明顯的變化之后，極光相比初發布時添加了一些硬朗的成分，但依舊保持了車型特有的年輕、運動、時尚和精致。

　　改款后的攬勝極光，依舊可以被稱之為最美的路虎車，即便在這期間家族的其它車型例如攬勝和攬勝運動版進行了換代，也始終無法撼動它的這一稱號，也正因為如此，截止到目前整個攬勝極光車系在全球范圍內售出了超過80萬輛，成為了史上最暢銷的路虎車型。

　　作為當時最新發布的路虎車型，星脈上自然有許多代表了品牌或攬勝系列最新的設計理念，而這些之前從未發布過的設計剛剛亮相，自然會讓人印象深刻。而使用了攬勝系列最新的設計語言的全新一代攬勝極光在今年亮相后，還能奪回曾經屬于自己的“最美路虎車”稱號么?