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輕松拿高分 全新奔馳GLE級碰撞解析

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  [汽車之家 碰撞測試解讀]  提到嚴苛的碰撞測試,關注過的朋友都會想到E-NCAP、IIHS這些名字,對于奔馳這樣的豪華品牌而言,通過并拿到5星安全評價絕非難事,更別提是整個品牌中定位較高級別的全新GLE級(下文簡稱GLE)了,唯一的懸念似乎就是它有多優秀?

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全文總結:

  碰撞試驗的目的就在于盡力還原現實中發生幾率較高的事故,這對于車輛被動安全,也就是材料和結構設計提出來嚴格的要求。從結果上看,奔馳GLE級無論是在正面撞擊,還是側面柱碰等實驗中,都利用潰縮吸能機構合理地分散了撞擊力,最大程度的保證了成員安全。5星評價也是對半個多世紀前,貝拉·巴恩伊先生開發這套結構的最大肯定。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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    評測編輯-于碩:

    全車上下找不到明顯的短板,確實是將SUV的多功能性發揮到極致的一款車。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV,但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話,我真的有可能會考慮它。

    評測編輯-:

    開寶馬坐奔馳,這話一點不假,對于年輕人來說,寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性,我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內。

    評測編輯-王濤:

    奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領風騷,而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價,那給我最深的感受就是“均衡”!

  • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.91 40.56 10.00
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    評測編輯-:

    應該來說,全新GLE的駕駛感受并不像內外飾那般脫胎換骨,依然是一臺舒適、安靜的標準豪華SUV作風。但作為一臺奔馳,我們總會有更多的期許,例如動力總成的調校若能再精細些就更好了。

    評測編輯-王申:

    對于我而言,新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍,但實際十分“內秀”的大塊頭。整體的轉向、動力表現及懸架都是為舒適服務的。有別于傳統意義上的“德系駕乘”品質讓這臺GLE變得非常與眾不同。

    評測編輯-:

    奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調校非常舒適,濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待,NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下換擋還是略有頓挫,會讓人在享受順滑行駛質感時偶爾出戲。

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奔馳GLE

指導價:69.98-88.28萬
級別:中大型SUV
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