[汽車之家 揭秘新車技術] 近日,比亞迪全新中大型轎車——HC車型的諜照曝光,該車型或將被命名為“漢”。從技術層面來看,HC這款車型除了搭載比亞迪最新的動力系統外,其底盤調校由比亞迪底盤專家漢斯全程把控,NVH工程則由擁有超過30年NVH工程開發經驗的技術專家張強博士把關。新車的底盤和NVH性能指標將有望得到明顯提升來匹配其車型定位。此外,雖然HC車型依然保持與比亞迪旗下新能源車一樣的6年或15萬公里整車質保,但HC車型是比亞迪旗下首款基于60萬公里整車壽命目標的車型,該壽命目標是過往車型的2倍。今天就讓我們走進比亞迪的耐久實驗室,看看60萬公里整車壽命目標的耐久測試過程,揭示6年或15萬公里整車質保背后的秘密。
● 比亞迪HC車型的基本信息
比亞迪HC車型是一款中大型轎車,采用溜背設計轎跑造型,其上的設計元素來自2019年上海車展發布的e-SEED GT概念車。HC車型上市后將成為比亞迪旗下的一款旗艦級轎車車型,新車預計在明年年中上市銷售。
目前我們得到的新車內飾諜照同樣是經過高度偽裝,但可以看到中控臺采用了比亞迪車型特有的旋轉式大屏、擋把位置采用了BYD Heart集成式操作臺、還有源自秦Pro的平底式多功能方向盤。但諜照展示的部件有可能是測試臨時套用的零件,并不能確定會在最終量產車型上使用。
但隨著比亞迪動力系統的技術升級,HC車型現在可能搭載的動力總成變得更豐富了,其中包括唐上面搭載雙擎四驅(2.0T發動機+單電機)、三擎四驅(2.0T發動機+雙電機)和純電動系統(包括單電機純電和雙電機純電版本)等等,相關車型的動力輸出參數可參看下表:
比亞迪唐新能源動力系統參數一覽 | ||||
車型 | 2020款唐新能源DM 2.0T雙擎四驅 | 2019款唐新能源DM 2.0T全時四驅 | 2019款唐新能源EV600兩驅 | 2019款唐新能源EV600四驅 |
類型 | 混合動力 | 混合動力 | 純電動 | 純電動 |
發動機最大馬力 | 192Ps(141kW) | 192Ps(141kW) | - | - |
發動機峰值扭矩 | 320N·m | 320N·m | - | - |
前電機最大功率 | - | 150Ps(110kW) | 245Ps(180kW) | 245Ps(180kW) |
前電機峰值扭矩 | - | 250N·m | 330N·m | 330N·m |
后電機最大功率 | 245Ps(180kW) | 245Ps(180kW) | - | 245Ps(180kW) |
后電機峰值扭矩 | 380N·m | 380N·m | - | 330N·m |
系統最大功率 | 436Ps(321kW) | 586Ps(431kW) | 490Ps(360kW) | 490Ps(360kW) |
系統峰值扭矩 | 700N·m | 950N·m | 660N·m | 660N·m |
環保標準 | 國VI | 國VI | - | - |
我個人認為,首發的HC車型較大機會會采用唐上面動力最強的三擎四驅系統,以兌現0-100km/h加速時間2.9秒的性能承諾。好了,基本情況介紹到這里,下面我們正式走進比亞迪的耐久實驗室,來看看這款新車耐久實驗的情況。
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