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作為一款銷量過百萬的車型，第一代GS4(參數|詢價)的外觀設計算得上是經典了，因此第二代車型如何傳承這份“經典”，以及光影雕塑3.0的設計語言如何做到差異化，是外造型設計團隊一直在思考的問題。

在品牌基調及其DNA確定情況下，如何讓換代車型不斷演進和發展？外造型設計團隊首要任務是傳承上新一代GS4既有的優良因素，而不是將整個車型“改頭換面”，丟失家族DNA。

但卡表示，“光影雕塑”設計語言這個“基因”經過設計團隊的強化后，在第二代GS4上面表現得更立體、躍動、細膩。

車身側面是“光影雕塑3.0設計語言”的精髓，通過將線條與車身雕塑感融為一體，在光影的效果下既能保證形面的飽滿度，視覺效果也更扎實有勁。

鈑金工藝的升級也是這次GS4設計解讀范圍內，在裝配的時候要求將車門的縫隙控制在3.5mm內，有利于提升車輛的整體視覺效果，確保做到不會因縫隙過大而形成割裂感。

最后筆者還專門向但卡提了一個問題，內容大致是：第二代GS4的前臉與GS5長得很像，外造型設計團隊在設計之初是怎么通過差異化設計來避免"套娃"，他的回答概括起來就是通過不同線條的運用達到差異化，雖然它們是“一家人”，但車輛定位不一樣、表現出來的特點不一樣，這就使得GS4的車頭看起來更緊湊些，而GS5的車頭相對而言更俯沖，更具沖擊力。