旁觀者：路虎發現運動版造型設計解讀

　　[汽車之家 設計解碼] 70余年的歷史里，路虎品牌的造車之路充滿了坎坷，曾先后被寶馬、福特和印度塔塔公司收購。即便如此，這個英國品牌仍舊活躍在全球汽車市場，這與它獨特的造型設計理念脫離不了關系。如何來理解最新一代的路虎設計，我們借著新出爐的車——發現運動版(參數|詢價)來聊一聊。

旁觀者是誰?

　　近兩年，車企的新車宣傳攻勢中，設計都成為了重要一環，大家都喜歡用一系列故事闡述設計靈感。“這里像什么，那里來自獨特的中國元素”的故事我們屢見不鮮。其實上，這大多數只是滿足媒體傳播的需求。真正的開發過程中，設計師考量的因素比這深入的多。

　　這一期旁觀者我們找到了兩位原奧迪設計師，通過專業設計師的視角，解讀那些頗具話題點的新車。今后這個叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見到這些第三方設計師對市面上值得一聊的車型進行分析，這些行內人的看法、切入點與觀點犀利且客觀、真實。

往期回顧：

第一期： 旁觀者：豪華加上運動等于什么?

第二期： 旁觀者： 解讀大眾集團并蒂雙花SUV車型

第三期： 旁觀者車展特輯：設計師印象最深刻的車

第四期：旁觀者：全新一代日產軒逸設計解讀

第五期：旁觀者：一汽馬自達新款阿特茲設計解讀

第六期：旁觀者：如何設計一款漂亮的溜背SUV

—— 本篇文章主要聊的3個點

· 發現運動版的來歷，與發現神行區別在哪？

· 發現運動版外觀設計的傳承與變化

· 發現運動版的內飾設計全面革新

　　近些年，路虎的產品序列進行了重新調整，變為了攬勝（RANGE ROVER）、發現（DISCOVERY）、衛士（DEFENDER）三個大的系列。其中，衛士顯然有最硬核的越野氣質，攬勝追求豪華屬性，而發現則在一定豪華感上更具有探索精神。

　　今天我們要聊的發現運動版算是DISCOVERY系列的新成員。它可以看做是發現神行的中期改款車型，而發現神行則是神行者2的繼任者（路虎的神行者車系如今早已停產）。說到這里，關系可能略微復雜了，我們畫一張圖來展示吧。

　　作為發現神行的中期改款，它的中文名字里取消了“神行”兩個字，也說明了它已經與神行者徹底劃清了界限。路虎中國將DISCOVERY SPORT直截了當的翻譯了過來——發現運動版。這和攬勝運動版采用了同樣的套路。

　　這臺貼有“國產”、“入門”標簽的路虎中期改款后到底發生了哪些變化？它身上還具有哪些純正的英倫血統？下面我們從造型設計角度來聊聊這款新車。

　　兩位設計師分別從事過合資品牌的汽車內、外飾設計工作，兩人擅長的領域不同，因此下面我們就從外觀和內飾兩方面來一一講述他們對發現運動版的觀點和看法。

—— 經典線條里的傳承在哪里

　　最早的路虎設計草圖是在英國Anglesey海灘的沙子上完成的，英國羅孚汽車的工程主管莫里斯·維爾克斯簡單的幾筆線條勾勒出了LAND ROVER的雛形（當時意為用于土地耕作的羅孚汽車）。

　　70年前的路虎線條是簡單的，如今依舊保持著經典輪廓。有人說幼兒園里的孩子們在第一次畫自己眼中的汽車時，往往畫的就是路虎或者最像路虎，因為路虎橫平豎直的輪廓太經典了。

　　雖然路虎因戰爭而生，初心是應對英國泥濘不堪的農村道路，但英國的首相丘吉爾、女王伊麗莎白、王子查爾斯等名人都曾擁有過路虎座駕，它獲得了英國皇室的實力代言。路虎迅速成為了英國的豪華車品牌，路虎自身有著獨特的定位和理念，即便面對強大的德系對手，它仍有著豪華領域的一席之地。

　　從某種意義上來說，有著70多年歷史的路虎推動了全球SUV車型的發展，影響了人們對SUV的審美。馬珂非常欣賞路虎對SUV比例和型面的把握，他認為這也非常符合中國人的傳統審美，造型硬朗、高大威武、氣派有面子等特征完全投消費者所好。

　　發現Vision概念車預示了之后路虎發現車系的設計走向，而今天這臺中期改款的DISCOERY SPORT也沿著“大哥”的路進行了調整。外觀方面，從發現神行到發現運動版的變化主要體現在車頭和車尾，再具體點說是車燈和保險杠的設計。

　　車企們對產品進行中期改款的套路，往往是用有限的成本來給予用戶新鮮感，比如更改前后的保險杠、車燈造型以及部分內飾，而車身的主體框架基本不會有變動，甚至“四門兩蓋”這類鈑金件也不會更改。

　　馬珂認為一個豪華品牌在設計上一定是有所傳承的，而不是隨著時代亦步亦趨。從設計師的角度來講，做到這一點并不容易。為什么遠遠看上去就知道是一臺路虎？為什么每臺路虎都有著說不出的獨特感覺？這些普通人主觀感受的背后有著設計師才了解的“門道”，看似簡潔的車身型面其實包含了首尾呼應、平滑過渡、對照統一等邏輯手法。

　　早期的攬勝和衛士會給“方盒子”的印象，“方盒子”營造了一份沉穩和敦實，這是我們最熟悉的路虎姿態。隨著時代變遷，“方盒子”趨向于“方中帶圓”，略微圓潤的倒角不僅讓車身更符合空氣動力學，造型也更加動感。

　　用馬珂的話來說，發現運動版的車側雖然看似簡潔，但足夠飽滿有張力，這強調了一輛SUV車型應有的力量感，再加上明顯突出的翼子板輪廓，讓車身看上去蓄勢待發，有足夠的肌肉來一場百米沖刺。

　　毫無疑問，這是一臺標準路虎，它有我們熟悉的“蚌式”發動機艙蓋、敦實車身比例和力量感十足的翼子板線條等等。但馬珂認為作為發現車系的一員，這臺車也有自己不太喜歡的地方，例如它把牌照框設計在了車尾正中央。

　　對于其他車上來說，車尾牌照框放在正中間是正常的，而對發現系列而言，這似乎喪失了一臺DISCOVERY該有的味道。