新平臺有啥不同？第三代哈弗H6工廠揭秘

　　 [汽車之家 工廠揭秘]　　在過去的7月，三十而立的長城發布了自己的全新橫、縱置平臺，這兩大平臺的技術引起了大家的廣泛熱議，如果翻看之前的平臺文章（燃油/混動/電動同平臺 長城新平臺解析）你會發現網友們對長城的技術充滿了期待和鼓勵。那么作為長城全新橫置平臺的第一臺車哈弗H6(參數|詢價)自然也成為萬眾矚目的焦點，我的同事們已經帶來了試駕，相信大家也對這臺車有了大致的了解，所以我這次將來到幕后，拋開外表、動力、空間，我們從生產制造的工廠聊聊這臺車一些故事。

○一分鐘了解全新哈弗H6

　　在文章開始之前，我想有必要先帶大家簡單回顧一下關于全新H6和它所誕生的橫置平臺（檸檬）。

　　既然是第三代的全新產品，全新哈弗H6必然很多特點，我認為主要分為安全、輕量化以及電氣化3個主要方面。

1）全新橫置平臺帶來更好的安全特性

　　 長城橫置平臺在在車身結構和制造工藝方面也很大改進。比如車身設計上，車型針對碰撞能量傳輸路線進行了重新設計，包括前段的吸能環、針對小重疊角度的前門檻梁及上下縱梁設計等。

　　 那么作為這個平臺的產品，第三代哈弗H6就采用了上面提到的種種技術，在被動安全方面將帶來質的提升。

2）輕量化成為第三代哈弗H6的重要特點

　　 長城曾經在發布橫置平臺時表示，他們在輕量化水準上和日系車進行了對標，他們新平臺的產品將超越同級別的日系車。

3）支持5G的電子架構

　　電子架構是現在平臺必須考慮的重要環節，本質就是為高級駕駛輔助或者更高級的自動駕駛預留出充裕的升級空間。

○神車是如何煉成的？

　　在了解完全新車型的大概情況后，咱們就回顧主線，我們來到工廠拋開外表，看看它的內在是否真的如宣傳那樣進行了翻天覆地的改變。

　　 全新哈弗H6誕生于長城最先進的工廠，保定徐水工廠。作為長城最先進的生產基地，徐水生產基地的總規劃面積為1300萬平方米，有近30個天安門廣場的大小，總投資超過300億元人民幣，規劃年生產為100萬輛。

　　同時，模具的區分也十分清晰，每個模具上都標有所使用的車型名稱，同時也有油漆顏色進行區分，保證使用的正確。

　　不同車型的部件可以共線生產，機器人和電腦可以快速完成不同模具的更換和匹配，徐水的二期工廠目前可以在4分鐘時間內完成模具更換，這在汽車生產領域是個十分優秀的數字，遠超一些合資品牌，而生產節奏快也意味著可以保證充足的產能，對于現在的長城來說，有產能就意味著更好的效益。

　　為什么質檢需要更多的工人呢？因為每個不同部件的首件必須進行全尺寸詳細檢測，同時還需要進行抽檢，因此沖壓線質檢崗位的員工遠比其他崗位更多。

　　徐水工廠在很多細節方面都很有進步，比如眼前的這個叉車。我們在幾年前參觀時這臺車還是普通的叉車樣式，而如今工廠對所有叉車進行了改進。