奔馳S級直呼內行！聊廣汽Aion智能配置
[汽車之家 新鮮技術解讀] 在很多年前，中國汽車總是跟“技術老舊”這種關鍵詞綁在一起。那個年代的消費者們或許從來沒有想到過，在并不遙遠的2020年，中國品牌已經成為這個地球上最喜歡嘗試新技術的汽車制造商們了。最近廣汽新能源就在北京的體驗中心舉辦了這么一場“小型技術展示會”，期間Aion V和Aion LX(參數|詢價)輪番上陣，展示了未來廣汽新能源Aion家族在科技配置方面的階段性成果。
本次體驗活動最重要也是最富有沖擊力的，就是搭載在Aion LX上的那套ADiGO 3.0自動駕駛系統了。因為它是一套可以在高精度地圖的支持下實現0-120km/h全速域脫手脫腳的技術，嚴格意義上來說達到了SAE分級中的L3級。
至于具體的功能和亮點，其實我的同事在8月份已經做了非常深度的體驗。有興趣的朋友可以點擊鏈接了解詳細內容《高精地圖加持 體驗Aion LX駕駛輔助系統》。
一鍵遙控泊車
除了在道路行駛方面的自動化之外，其實廣汽的工程師們也思考了另一個問題——汽車可不是憑空出現在高速公路上的。那么在停車這個場景下，有沒有什么可以挖掘的技術呢？比如，遙控泊車？
它們曾經在某一段時期的歷史舞臺上的確都博得過消費者的矚目，只不過如今的智能時代來得太快，這些功能現在看起來已經落后了至少一個時代了。那么搭載在Aion V上的這套遙控泊車又與他們有何不同呢？
官方透露未來他們還會陸續通過OTA推送一些新的功能給到用戶，比如很快就會更新的“智能循跡泊車”功能。這個功能有一些類似寶馬X5配備的倒車輔助（Reversing Assistant），如果你還沒見過這個“倒著開的自動駕駛”，可以點這里了解一下《全新X5的新式自動駕駛：這次幫你倒著走》
智能語音控制
雖然我們提到智能化總是先想到自動駕駛相關的功能，但智能化可沒那么狹隘。Aion V所搭載飛魚2.0自然語音系統就是另一個維度上的“智能化”。
對于大多數使用體驗不太好的語音系統來說，最大的問題其實在于需要頻繁的用喚醒詞喚醒。剛上車的時候你往往會聽到駕駛員瘋狂的呼喊“你好XX，幫我打開空調”“你好XX，幫我導航去機場”“你好XX，播放音樂”。
AR實景導航
除了語音和泊車兩項科技配置之外，此次展示的AR實景導航功能也讓我這種“不喜歡費腦子”的人大呼過癮。雖然廣汽的這個AR實景導航并沒有像奔馳S級那么酷炫，但把AR和實景畫面放在儀表盤上也是一個相當不錯的創意。
簡單來說呢，有了這個AR實景導航就省去了在右側中控屏幕上確認導航信息的麻煩。不知道該往哪兒走的時候只需要把目光往下一撇，然后沿著指示線開車就行。同時實景畫面也避免了駕駛員確認線路時有危險發生，可以說十分的“簡單無腦”了。
智能健康座艙
如今行業競爭愈發激烈，很多廠商都開始在車內健康方面尋求機會。比亞迪很早就做了PM2.5綠凈系統，沃爾沃的Cleanzone也一直在推崇“關門是北歐”這種概念。廣汽和這些主打空氣凈化的廠商最大的不同是，他們選擇把一個“老中醫”裝進車里。
廣汽的這套智能健康座艙除了近一年比較常見的CN95級空氣濾芯之外，也配備了高溫座艙殺毒的技術。可以通過手機APP控制車輛自動啟動，通過車載空調的熱泵將車艙內加熱至65℃，通過高溫來殺滅一些常見的病毒和細菌。
工程師表示這些中草藥成分可以通過鼻腔刺激用戶的鼻粘膜，促進人體分泌更多的免疫球蛋白，有防御致病菌和病毒對身體侵害的作用。同時還可以讓駕駛員提神醒腦，保持駕駛注意力的集中。
至于味道嘛，的確略有一些特別，不知道為什么總能讓我想起那種很古老的香囊。我不敢說所有人都會喜歡這種香氛，但我敢打賭家里的老人一定會很感興趣。仔細想想，喜愛涼茶的廣東人民估計對這類保健療效應該是比較受用的，所以廣汽在這個領域下功夫也算是“因地制宜”。
寫在最后：
此前中國汽車一直是在追趕先進的海外品牌，但這可不代表中國汽車工程師們沒有創新能力和創新的靈感。論開腦洞的能力和把技術轉化為產品的速度，中國品牌如今也絕對是不輸給全球任何一個國家和地區的汽車制造商們的。隨著工具屬性的不斷弱化，未來相信會有更多更有意思的智能化配置出現在中國品牌的汽車上。（圖/文 汽車之家 楊鵬）
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