《旁觀者》看法系 聊新款標致5008設計

　　[汽車之家 設計解碼] 這一期《旁觀者》我們帶各位從另外一個視角了解標致品牌設計。法系車設計被人貼了很多標簽：“浪漫”、“不實用”、“反人類”等等，這些都是真的嗎？當我們仔細看完標致5008后，或許會顛覆你的認知。

　　這一期《旁觀者》我們請到了兩位90后汽車設計師：王麓蒙Raymond、鄭文超Derrick，他們目前都任職于意柯那上海設計中心，從事一線的汽車設計工作。關于新款的標致5008他們有很多想表達的觀點。

　　評價一款車好不好看，每個人都是自己的看法，蘿卜青菜各有所愛，是一件很主觀的事。與兩位年輕設計師的交流，會讓我們以更理性、更專業的視角去看待汽車，設計師聊設計會給我們帶來哪些“干貨”知識呢（一定要仔細看完文章啊）。

　　相比賓法、博通、Italdesign等老牌設計公司，它的歷史并不算悠久，成立于2010年，進入到中國市場恰逢國內汽車發展大潮，承接了很多中國品牌的產品設計項目，成為了業內很有影響力的企業。

—— 香奈兒不要庸俗，標致不要無聊

　　如果你研究過那些常見的奢侈品牌，就會發現迪奧、愛馬仕、香奈兒、LV、紀梵希、LSY等它們都是法國的。法國巴黎一直是時尚界、奢侈品界的朝圣之地，法蘭西民族天生有著對藝術獨特的理解。

　　很多人用天馬星空、浪漫超前來描述法系車的設計，當看過標致曾經推出的那些概念車時，我絕對是表示認同的。即便是多年前的外觀和內飾設計，放在今天仍然不會讓你感覺落伍。

　　雖然說全球化趨勢讓汽車設計不能再以國界劃分風格，但法國人骨子里的東西依然擺在那里。如果把大眾、豐田比作是體貼入微、善解人意的姑娘，那么法系車就是吧臺前品味獨特的高冷女郎，她不會撲面而來地迎合你，而是靜靜地吸引那些懂她的人，不過這往往需要一定的審美門檻。

　　2018年，標致用e-Legend概念車致敬了自己的120年歷史，也致敬了曾經的標致504 Coupe。這款極具復古氣息的車，結合了現代科技和時尚設計元素。關于e-Legend官方曾稱：Boredom is not part of our DNA。（在我們的設計DNA里沒有無聊二字） 

—— 和德系設計相比，標致每次都玩大的

　　相比德系設計而言，標致每一代的設計語言都是變化巨大的，你可以說它對歷史車型的傳承度不夠，但法國設計師肯定不是這么想，造車何必保守如德系呢？滿腦子的靈感、奇大無比的腦洞怎么能一直被禁錮在條條框框里？

　　從過去近十年里的標致308設計來看，單純前臉部分就不斷地在發生革新性的調整，尤其是2012款、2014款再到2022款，把車標蒙住你能猜出它們是一個車系嗎？

—— 設計師眼里的標致5008

　　正如我們今天聊的標致5008，即便是小改款，車頭也是進行了不小的改變。先從各位的審美角度看，你覺得哪個更好看呢？

　　好不好看的背后，兩位專業汽車設計師看到的是成本的增加，相比老款粗線條的進氣格柵裝飾，新車采用了點陣式布局，進氣格柵里的矩形小亮條大小不一（專業術語是使用了參數化設計），讓格柵的層次感和立體感更好了。

　　LED日間行車燈的造型是新一代標致的標志性設計，轎車和SUV系列全面鋪展采用，它像獠牙，也像一把佩刀，點亮后非常搶眼。作為曾經對新一代標致508L進行過長期測試的我，一開始我覺得它略突兀，習慣了就很喜歡這種大膽、跳脫的設計，就像在和路上的車友們展示自己有一把與眾不同的佩刀。

　　側裙位置的黑色護杠很寬，上面的鍍鉻裝飾條與車頂的裝飾條相呼應。較寬的護杠對SUV車型來說很實用，能夠避免很多對車漆的小剮蹭。

　　車身上多處的橫向線條意味著多次強調，這一點從心理學角度是有理論依據的，當同樣的元素多次出現在一個物體上，我們往往會對它印象深刻，因此在其他藝術領域也有類似的應用。

—— 你沒關注到的法系設計手法

　　設計師王麓蒙認為5008的內飾更加值得被肯定，稱標致車內的設計哲學和手段被很多車企在學習和借鑒，比如方向盤和儀表的人機工程學設計、鋼琴式中控按鍵等等。

　　標致家族的儀表盤和方向盤的人機工程學設計是比較獨特的，在很長時間里人們都習慣了從方向盤的鏤空里看儀表信息，然而法系車并沒有拘泥于此。 

　　兩位年輕設計師有點強迫癥（職業素養），“下方這一排按鍵設計雖然看上去很美觀，但仔細看你會發現按鍵之間的縫隙還是略有不均的”。這從設計上其實是可避免的，比如填補過渡性的裝飾，但為了風格簡潔統一，或許法國設計師并沒有在意這些細節。

　　雖然5008有三排座椅、長度接近4.7米，但它的車內寬度并不算太大。如何讓車里顯得更寬敞，其實設計師有很多“騙過眼睛”的手法。

　　第二手法我們暫且命名為“長短比較法”，例如標致4008、5008將儀表臺分為上、下兩層，上層較長、下層較短，一長一短的對比下，人的視覺感受會覺的儀表臺上層很寬大。（同樣是心理學手法，沒有參照物，人類很難對單一事物做評價） 

　　在標致5008上，浪漫的法國人顯然為了換取市場精心研究了如何拓展車內的空間，例如第二排座椅采用了可以前后移動的方式，腿部空間可以得到拓展。 

　　如今的法系車在設計上有了很多轉變，有天馬行空的一面，也有追求實用的一面。正如標致5008這個可以拆卸的第三排座椅，當你在戶外露營時，它完全可以被拎出來當做一個“小沙發”來用。

總結：

　　近些年針對中國市場，標致有著很多本土化的產品策略，例如用尺寸更大的4008來替代原有的3008（歐洲市場沒有4008），以及在5008上推出5座版和7座版來滿足不同消費者的需求�；貧w到造型設計上，標致相比大眾、豐田和中國品牌來說，外觀和內飾設計有著自己獨特的風格，沒有追隨流俗的設計方案。某一天當你從一輛標致車旁經過時，或許不經意間就會被那種獨特的魅力而征服吧。（文/圖 汽車之家 夏志猛）