中規中矩 領克05駕駛輔助及車機測試

　　[汽車之家 智能汽車評價體系]  如今，年輕人早已成為汽車市場的消費主力，彰顯個性、關注新事物是他們的共性，所以想吸引年輕用戶的目光，汽車產品也要夠個性、夠新潮。比如領克05(參數|詢價)，在這款運動味十足的轎跑SUV上，領克帶來了哪些智能元素與新體驗？本次汽車之家智能汽車評價（iV-RATING），我們帶來了2020款領克05的測試。測試分為兩大板塊，分別是智能座艙及智能駕駛，本文還展示了本次測試的詳細成績單，供各位網友參考。

　　iV-RATING是汽車之家專業車輛評測團隊在評測體驗超過百款車型的智能化功能之后，參考中國汽研等第三方專業機構的評測標準，并從消費者實際使用場景出發推出的針對車輛智能化功能的評價體系。需要說明的是，智能座艙及智能駕駛的權重分別為60%和40%，兩大板塊總分分別為100分。

　　智能座艙評價是從交互便利度、功能滿足度、場景覆蓋度以及溝通好感度四個層面對車載系統的軟硬件進行測試。四項測試的滿分均為100分，最終我們會依據各項權重得出智能座艙的總分。2020款領克05在智能座艙上的得分為66.66分，作為中國品牌車型，其智能化表現不算突出，不過從智能座艙板塊的總得分來看，領克05的交互便利度表現值得肯定，可場景覆蓋度有待完善。所以拓展智能網聯在出行場景中的覆蓋面，是領克未來需要加快步伐的地方。

1）交互便利度

　　人與車的溝通是功能體驗的基礎，我們在這一項考察操作便利性如何、溝通是否高效，交互便利度板塊的測試中，領克05得分為87.62分。領克05的座艙設計比較傳統，一定的實體按鍵數量保證了操作便利性，全液晶儀表和中控屏的顯示清晰度讓人滿意。通過語音系統能調節空調溫度、風量，并具備打斷語音播報和上下文銜接等能力，只是語音支持的免喚醒功能比較有限。另外，領克05還提供了指紋識別、手機無線充電、原廠行車記錄儀和HUD抬頭顯示等配置，便于日常出行也提升了信息反饋的直觀性。

2）功能滿足度

　　功能滿足度主要考察地圖導航、娛樂、通訊和泊車影像等高頻剛需功能的豐富度，這項測試中領克05的得分為73.55分。車機系統除了具備在線導航和在線音/視頻資源外，導航系統開始路線引導后，相關提示信息會同步到HUD畫面中，駕駛員不用低頭就能知道接下來的路怎么走。倒車影像在不同光線條件下，都有著不錯的清晰度。而語音系統能實現切歌、興趣點和歌曲名搜索等功能。只是系統未內嵌手機映射功能，給部分用戶帶來了不便。

3）場景覆蓋度

　　目前車機上越來越多的開始加入應用軟件、應用商店等模塊，這些主要屬于場景覆蓋度的考察范圍，這項測試中領克05的總分為10.00分。雖然這套車機系統提供了較為豐富的在線娛樂資源，但生活與支付類應用的欠缺，讓智能網聯與車生活的聯系有些不夠緊密。同時車機端無法進行維保預約，也不支持連接智能家居硬件。好在系統自帶違章查詢與“曹操順風車”App，提升便利性之余，還讓“下班賺外快”成為了可能。

4）溝通好感度

　　無論語音還是其他軟件，車機能幫你做什么體現了整套系統的智能化程度，而在“點、按、說”的過程中，系統如何呼應你，會左右人車溝通的好感度。這便是最后一個版塊：溝通好感度的考察，該板塊測試中領克05的總分為42.00分。領克05的語音系統不僅能識別部分語義并實現多輪對話，在中控屏上你還能看到跟它的“聊天記錄”，不過抽象的語音助手形象沒能告別與機器人溝通的體驗，希望領克能在之后的車型中帶來更有溫度的交互體驗。

　　智能駕駛本質是駕駛輔助功能，以及自動泊車和主動緊急制動（AEB）功能的綜合測試。一臺車將通過超過600公里的路測和封閉場地的固定測試，得出在城市場景、高速場景、泊車場景以及應急場景下的真實分數。成績好壞可真實反映出不同場景下的駕駛輔助能力。

1）城市場景

　　城市場景主要以封閉道路和測試場的實測數據為核心，同時引入實際道路的路口測試，從跟車、加塞等常見場景去評估一臺車在城市道路的情況。

　　領克05的得分為74分。優點主要是：在車道多變少的路況，駕駛輔助系統可以跟隨前車穩定通過路口。缺點主要是：對加塞車不能做到快速識別，通常當加塞車進入大約二分之一時，才能準確識別并進行減速等操作。而且低速下對車道線的識別也不夠穩定，經常出現退出的情況。

　　這里還要多說一點，我們在夜間城市測試時，發現這套系統的前視ADAS攝像頭比較容易受到光線的影響，夜間車道線的識別明顯變慢，在城市內行駛時經常出現車道線丟失的情況。

2）高速場景

　　現階段，高速是駕駛輔助功能最多的應急場景，我們可以重點關注成績單中，車道保持功能以及跟車場景的表現情況。領克05的得分為27分。

　　其優點主要是：車道保持能力相比低速的城市道路得到了提升，在高速道路上無論經過彎道還是直線行駛，都能穩定的保持在車道中央。缺點主要是：無法在高速（80km/h）自適應巡航狀態下，對靜止障礙車進行有效規避，只有一定的警示，而無法進行有效減速，同時對旁側車道有壓線障礙車的識別也表現的不夠。

3）泊車場景

　　隨著自動泊車功能的完善，被老司機認為雞肋的泊車功能正越來越出色。我們將從尋找車位、停車時間和停車正不正三個大方面對泊車功能進行考察，網友們可以重點關注我們對泊車優缺點的記錄。領克05得分為33分，優點主要是：車位識別率較高，找車位較快，同時停車速度也比較快。不足主要是：半自動泊車，依然需要駕駛員進行前進、后退擋位的操作。另外在使用上還有一個槽點，領克05的泊車按鍵隱藏在中控屏的二級菜單內，使用便利性不佳。

4）應急場景

　　應急場景俗稱AEB，也就是主動緊急制動，這種功能主要應用于最危急的時刻，用通俗的話來說：是一項被動防御技能。網友們可重點關注成績中優缺點的分析，另外再次提醒大家，AEB功能并不是萬無一失，存在失效風險，且不能因為搭載此功能便掉以輕心。

　　領克05在應急場的得分為63分，其優點主要是：可以穩定且準確地完成追尾靜止假車的所有操作，同時系統穩定性比較好。缺點主要是：對行人無法有效識別。

　　另外再次提醒大家，AEB功能并不是萬無一失，存在失效風險，且不能因為搭載此功能便掉以輕心。

　　領克05最終得分為60.40�？傮w來說，智能座艙方面設計上很有調性，有一定智能化的影子，但還是以務實為主，功能是有所取舍的，總體來說是剛剛夠用。智能駕駛方面，所有功能也凸顯出務實二字，沒有自動導航輔助，泊車也只是半自動，但整體的功能都很好用，基本滿足日常出行使用。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

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