廣豐科技日：第五代THS/智駕/固態電池
[汽車之家 新鮮技術解讀] 廣汽豐田首屆科技日今天在廣州南沙盛大舉行，作為老牌車企的第一屆科技開放日，廣汽豐田通過攜手頂流科技“朋友圈”（華為、騰訊、小馬智行、Momenta等等），集中展示了多項智能化、電動化的最新技術和未來規劃布局，可謂是干貨滿滿，現場還能體驗一把“馬車”（ 小馬智行L4 級無人駕駛出租車）接送，下面我們就來了解下這些前瞻技術的細節吧！
● 第五代智能電混雙擎領銜
本屆廣汽豐田科技日的主題為“開創混動均衡時代”，從這個主題中不難看出本屆科技日的重點依舊是智能電混雙擎，也就是第五代THS技術。
從上圖不難看出，自1997年第一代THS技術發展至今，電池電機的功率密度以及技術得到了質的提升，IGBT功率半導體元件的面積和損耗都穩步降低，從而在油與電、動力與油耗、性能與安全三大方面做到了很好的均衡。
● 支持快充的插電混動車型將于今年10月在中國上市
眾所周知，目前的豐田威蘭達(參數|詢價)插電混動版只有慢充，而且慢充時間長達9.5小時（數據來源：汽車之家產品庫），因此廣汽豐田亟需推出一款支持快充的插混車型來搶占細分市場。
按照廣汽豐田科技日公布的消息來看，這臺支持快充的插電混動車型預計會用到2.5L自然吸氣發動機+電動機的動力總成，WLTC純電續航里程90km，綜合續航里程超1200km。
● 四種新一代電池技術
既然是科技開放日，沒有點“黑科技”曝光怎么好意思邀請眾多媒體來宣傳呢對吧？這不，廣汽豐田馬上掏出了四類新一代電池技術，分別是：性能型鋰離子電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰離子電池和全固態電池。
最快落地的是性能型鋰電池，它預計于2026年推出，續航里程達到1000公里以上，從10%到80% 快充只需20分鐘。普及型磷酸鐵鋰電池預計將于2026-2027年推出；高性能型鋰離子電池預計將于2027-2028年推出；全固態電池，正以2027-2028年推出為目標全力推進研發，搭載固態電池的車型續航里程將達到1000公里以上，實現快充只需10分鐘。
從2026年這個時間節點來看，新一代電池有了，那自然是搭載到新一代電動車上了，所以另一個消息就是——豐田新一代電動車也會在2026 年落地。
廣汽豐田也在積極研發更適合電動化車型的下一代發動機，并將應用于PHEV和HEV車型。下一代發動機在保持高功率和高效率的同時，實現更加緊湊的尺寸、更低的重心。通過減少車輛行駛阻力，最大限度地發揮驅動力控制、發動機、電動單元的性能，進一步提升續航能力。
● 端到端全場景智駕技術/智能座艙
正如開篇所說的那樣，廣汽豐田展示完自家“黑科技”以后，還攜手他的頂流科技“朋友圈”給大家展示智能化技術布局和智能座艙。
這套智駕系統將提供覆蓋泊車、高速、城區NOA的全場景高階智駕體驗，實現“有路就能開，有障就能避，有位就能停”。
此外，廣汽豐田與小馬智行合作開展L4級無人駕駛出租車商業化運營，推動高階自動駕駛技術規�；慨a。搭載小馬智行自動駕駛系統的賽那全無人Robotaxi，集成了全球首款車規級硬件和多重安全冗余設計，目前已連續運行1年0事故，積累了豐富的智駕經驗。
值得一提的是，豐田中國、廣汽豐田和小馬智行共同出資的合資公司“騅豐科技”已正式成立，首期規劃在一線城市投放千臺規模的鉑智系列L4級Robotaxi，開展規�；\營，相信大家在不久的將來也能搭乘到這種無人駕駛出租車。
以今年推出的第9代凱美瑞、2024 款賽那和漢蘭達三大旗艦車型為例，它們融入了華為AI語音助手、Hi-link車家互聯生態，也整合了豐富的騰訊系生態服務，實現智能化體驗的大幅進階。
● 總結
廣汽豐田的首屆科技日不僅展示了自身的技術實力，更向消費者傳遞了一個明確的信息：廣汽豐田正積極擁抱智能化和電動化的未來，努力地跟上新勢力的步伐。并且通過與行業內外的合作伙伴共同努力，廣汽豐田將繼續推動汽車行業的技術進步，為用戶帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。（文/圖 汽車之家 鐘煒祺）
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