[汽車之家 互動話題] 隨著環保問題的日益嚴峻，節能減排成為汽車行業不可逾越的鴻溝，各大車企紛紛布局新能源領域，各國政府也相繼出臺新能源政策加以引導，其中不乏全面禁售燃油車的政策出臺，倒逼車企加速轉型。
與其他國家相比，我國推廣新能源汽車的政策更加接地氣，從2009年開始對新能源汽車給與財政補貼，2014年免征新能源汽車購置稅的政策開始實行，這“一補一減”成為新能源汽車發展的源動力。在一些重點城市/地區，不搖號、不限行的政策再次成為新能源汽車的助推器，讓我國連續三年蟬聯新能源汽車產銷第一大國。
而根據相關部門的消息，2020年前后我國新能源汽車的財政補貼即將結束，2025年將全面取消新能源汽車的各項利好政策，屆時新能源汽車市場將由政策驅動全面轉變為市場驅動。政策大潮退去，新能源汽車性價比大打折扣，可能會迎來行業發展的第一個寒冬。相反也有不少人認為，政策退去利潤變薄，正是新能源汽車行業洗牌的關鍵節點，是行業健康發展的春天，不知你怎么看？