[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  1月12日，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福在2019年電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，我國(guó)當(dāng)前在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)方面的首要任務(wù)就是要盡快制定汽車(chē)全面電動(dòng)化的時(shí)間表。“新能源汽車(chē)的發(fā)展正在從過(guò)去單純依靠政策的單輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕罢��?市場(chǎng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)，這種增長(zhǎng)方式更加健康和更具有可持續(xù)性，到2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化完全可行，中國(guó)具備將其實(shí)現(xiàn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他也提出了兩個(gè)重要依據(jù)，一是中國(guó)掌握IGBT、電池、電機(jī)、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；二是擁有全球最豐富的電動(dòng)車(chē)推廣應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

    當(dāng)然對(duì)于全面電動(dòng)化的發(fā)展路線(xiàn)，王傳福也有著自己的看法，他認(rèn)為分領(lǐng)域?qū)嵤┦且粋�(gè)正確的策略，第一批是2022年的出租車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)化，公交車(chē)和出租車(chē)可以最先實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，截止2018年底，我國(guó)公交車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)化比例已經(jīng)達(dá)到91%，而深圳也已在2018年基本實(shí)現(xiàn)了出租車(chē)全面電動(dòng)化。隨后第二批是2025年的卡車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化。目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)占比7.8%的柴油貨車(chē)，排放了占比75%的尾氣，卡車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)化是改善環(huán)境的重中之重。最后則是2030年的私家車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)化，在此之前，2025年左右電動(dòng)車(chē)性?xún)r(jià)比將可以超越燃油車(chē)，成為巨大的購(gòu)買(mǎi)推動(dòng)力，私家車(chē)的全面電動(dòng)化將會(huì)是水到渠成的事情。

    在新能源車(chē)補(bǔ)貼方面，王傳福也給出了自己的建議，他堅(jiān)信新能源車(chē)發(fā)展應(yīng)該堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)雙管齊下的策略，建議政府能夠加大對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)型支持力度，以便推動(dòng)行業(yè)快速健康發(fā)展。但也有理性的車(chē)友表示，目前新能源遇到的各種問(wèn)題不容忽視，續(xù)航里程低，車(chē)主承擔(dān)電池衰減的風(fēng)險(xiǎn)，充電設(shè)施不齊全，充電時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)等各類(lèi)問(wèn)題。老百姓購(gòu)買(mǎi)新能源主要從性?xún)r(jià)比的角度出發(fā)，如果不能以產(chǎn)品來(lái)說(shuō)服使用者，那將是本末倒置。那么2030年會(huì)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，電車(chē)性?xún)r(jià)比會(huì)超越油車(chē)嗎？你同意王傳福的觀點(diǎn)嗎？