[汽車之家 互動話題] 近日，龐大集團與新合作瑞通、便便出行正式簽約，未來將共同打造汽車電商連鎖的新零售業態，這是傳統經銷商轉型的一個縮影。與傳統4S店銷售相比，汽車新零售采用輕資本運營，成本低、壓力小，擁有更大的讓利空間；新零售模式下的汽車電商及體驗中心等經營模式，更加注重消費體驗，隨著80、90后逐漸成為消費主力人群，新零售模式能滿足年輕人的個性化訂單需求；通過大數據技術，打通主機廠與用戶間的通道，對于用戶的反饋能夠得到及時掌握，有利于車輛的升級與完善。特斯拉是直營模式的擁護者，從去年開始已經對經銷商開刀，而國內的造車新勢力如車和家、蔚來、威馬等品牌也都采用線上銷售的模式，在實現利益最大化的同時，也更容易把控車輛終端售價。
從理想照進現實，根據汽車之家大數據調查顯示，截至2019年4月，我國汽車經銷商4S店數量接近3萬家，有70%以上的車輛銷售是通過4S渠道完成的。在分析完傳統經銷商和汽車新零售的利弊后，你還會在4S店買車嗎？